SCI Библиотека

A treatment of automatic flight control systems (AFCS) for fixed wing and rotary wing aircraft. The text covers in detail the subject of stability and control theory. All the principal AFC modes are covered and the effects of atmospheric turbulance and structural flexibility are charted.

Содержит аутентичные авиационно окрашенные тексты и упражнения для формирования, развития и закрепления лексическо-грамматических навыков авиационного английского языка.

Разработано в соответствии с государственным общеобразовательным стандартом Российской Федерации и программой обучения студентов высших и средних летных училищ.

Предназначено для проведения практических занятий с курсантами и студентами заочной формы обучения специализации 061140 – Менеджмент на воздушном транспорте по дисциплине «Авиационный английский язык».

Одной из конструктивных особенностей агрегатов топливных масляных, гидравлических и пневматических систем современных летательных аппаратов (ЛА) является наличие прецизионных пар трения, минимальные диаметральные зазоры в которых составляют 5 мкм. В связи с этим рабочие жидкости воздух в системах дол- жны быть весьма чистыми. Наличие в них загрязнений воды приводит к быстрому изнашиванию аппаратуры, преждевременной за бивке фильтров бортовых систем, а в отдельных случаях к не штатным ситуациям. В топливе для газотурбинных авиационных двигателей не должно быть частиц загрязнений размером более 5 мкм при общем содержании частиц меньших размеров до 1,2… 2 г на тонну.

С введением в действие ГОСТ 17216-71 требования к чистоте рабочих жидкостей еще более ужесточились. По стандарту сущест вует 19 классов чистоты топлив, масел к гидравлических жидкостей со строгой регламентацией в пределах каждого класса не только общего содержания загрязнений, но и их дисперсного состава. Аналогичные требования предъявляются чистоте воздуха.

В целях обеспечения этих высоких требований в СССР разрабо- тан ряд мер по предупреждению загрязнения рабочих жидкостей в процессе их производства, транспортирования, хранения и заправ ки ЛА. Основу этих мер составляет фильтрование жидкостей на всем пути их продвижения от нефтеперерабатывающих заводов до ЛА. Так, топливная система современного ЛА насчитывает более десятка фильтров с различными свойствами и целевым назначением. Именно этим обусловлен широкий размах работ, проводимых в СССР по созданию фильтровальных материалов и фильтров большой пропускной способности, обладающих высокой степенью очистки рабочих жидкостей от загрязнений и воды [13]. В настоящее время созданы такие фильтровальные материалы, как ФНС-2, ФНС-5, ФП, которые не уступают лучшим зарубежным образцам.

Изложены методы проектирования авиационных топливных систем. Проанализированы требования к топливным системам и их типовые схемы, рассмотрены методы расчётов систем подачи (выработки) топлива в двигатели, перекачки топлива в расходные баки, аварийного слива топлива, дренажа топливных баков. Обобщены материалы по системам измерения, индикации и управления топливными системами. Освещён современный уровень схемных и конструктивных решений.

Для студентов, обучающихся по специальности «Авиационная и ракетно-космическая техника», при подготовке к сдаче экзамена по дисциплине «Проектирование силовых установок авиационной техники», а также при выполнении курсовых и дипломных проектов. Может быть полезна инженерам и конструкторам, занимающимся проектированием авиационных топливных систем.

Рассматривается математическая модель динамики процесса торможения самолета на пробеге, включая динамику качения тормозного с гидравлическим исполнительным устройством. Приводятся законы управления в самолетных системах антиюзовой автоматики и варианты их технической реализации. колеса основные

Пособие предназначено для студентов специальности «Управление и киформатика в технических системах» и смежных специальностей.

Введение. Работоспособность сотрудников органов внутренних дел, их психологическое здоровье и стрессоустойчивость во многом зависят от психологической работы, которая осуществляется с ними на протяжении всего периода службы.

Одним из факторов, обеспечивающих эффективное выполнение полицейскими своих служебных обязанностей, является процесс формирования и развития конструктивных защитных механизмов психики.

Развитие имеющегося потенциала защиты психического здоровья у сотрудников органов внутренних дел (далее - ОВД) продолжает оставаться актуальным направлением психологической работы МВД России на протяжении нескольких лет. Необходимость совершенствования данного процесса обусловлена повышенным стрессовым воздействием на психику полицейских различными внешними факторами, травмирующее действие которых с каждым годом нарастает.

Формирование конструктивного защитно-совладающего комплекса у сотрудников полиции предполагает осуществление целенаправленной психологической работы, включающей различные методы и средства достижения планируемого результата.

Методы. На основе ранее проведенного эмпирического исследования мы предприняли попытку разработки путей формирования конструктивного защитно-совладающего комплекса у сотрудников ОВД посредством общенаучных формально-логических (дедукция, индукция, анализ и синтез) методов, теоретического анализа научной литературы по проблеме исследования, теоретического моделирования, основанного на положениях системного подхода в психологии.

Результаты. В статье представлены возможные пути формирования конструктивного защитно-совладающего комплекса у сотрудников органов внутренних дел, предложены теоретическая модель и программа, посредством которых будет обеспечено развитие стратегий защиты психики полицейских от травмирующего воздействия психологических барьеров взаимодействия.

Введение. Современная анестезиологическая помощь направлена не только на защиту пациента от операционного стресса, но и на повышение резервных возможностей организма, осуществление при необходимости коррекции возникающих вследствие операции функциональных сдвигов, что делает её неотъемлемой частью помощи раненым на войне. Военная анестезиология, подобно другим медицинским специальностям модифицировалась в ходе войн и вооружённых конфликтов. Развитие этой специальности невозможно рассматривать изолированно от процессов, происходивших в рамках гражданского здравоохранения. При этом военная анестезиология обладает своей спецификой, которая определяется особенностями и конкретными условиями ведения боевых действий.

В книге рассмотрены вопросы работы моторных агрегатов на больших высотах, а также сделаны искоторые выводы в отношении возможных непо ладок при эксплоатация высотных самолётов, и рекомендованы меры борьбы с этими веполадками.

Книга рассчитана на широкие круги лётно-технического состава и может служить учебным пособием для авиационно-технических и лётных училищ BBC BC CCCP.

Введение. Изучение аккомодации является одной из актуальных проблем общей офтальмологии. Исследование основных параметров аккомодации, в частности абсолютного и относительного объема аккомодации, используется для оценки работоспособности аккомодационного аппарата, определения зрительного утомления, выбора рациональной коррекции аметропии, выявления нарушений аккомодации [1]. Для оценки аккомодации, в основном, используются субъективные методы, основанные на определении относительной и абсолютной аккомодации. Относительно новым методом исследования аккомодации является компьютерная аккомодография. Это один из объективных методов исследования аккомодации, позволяющий визуально оценить работоспособность цилиарной мышцы при различных условиях.