Речь Вильгельма II на борту броненосца “Вёрт” вызвала резкие отклики официальной прессы Великобритании В связи с так называемым “инциндентом с “Вертом” о британских кругах, а после первой мировой войны и в немецких, стали раздаваться критические замечания, осуждающие использование мест битв для названий германских кораблей, хотя многие французские корабли носили на борту названия иностранных городов, у стен которых произошли успешные для них сражения. Например, взорвавшийся в 1907 г. вследствие самовоспламенения боезапаса французский линкор “Иена”. Точно такой же порядок существовал и в британском военно-морском флоте. Так, в свое время британские корабли носили названия “Хог”, “Абукир”, “Трафальгар” и т. д.
Резкая критика официальной британской прессы на эту речь кайзера показала, что уже тогда отчетливо выявилось постепенное ухудшение отношений Великобритании и Франции по отношению к Германии.
Монография является результатом работы автора по обобщению исследований в областях радиоэлектронной борьбы и информационного противоборства в условиях произошедшей в начале XXI века информационно-технической революции и внедрения в практику войск концепции сетецентрических войн. В монографии проведен анализ основ концепции сетецентрической войны, выявлены фундаментальные взаимосвязи этой концепции с возрастающей ролью средств воздействия на информацию, циркулирующую в системах управления войсками и оружием. Проведен анализ средств радиоэлектронной борьбы, средств информационного противоборства в технической и в психологических сферах, а также способов их применения в современных сетецентрических войнах. На примерах войн начала XXI века, которые велись в соответствии с сетецентрической концепцией, показан вклад радиоэлектронной борьбы, а также информационного противоборства в технической и в психологических сферах в обеспечение достижения военного и информационного превосходства. Представлены основные тенденции развития средств радиоэлектронной борьбы, а также средств и способов информационного противоборства в технической и психологической сферах.
В настоящей брошюре рассказывается о возникновении и развитии военно-транспортной авиации с момента формирования первых советских авиаотрядов и до наших дней.
Автор брошюры — заслуженный военный летчик СССР, кандидат военных наук, командующий военно-транспортной авиацией ВВС генерал-лейтенант авиации Г. Н. Пакилев — повествует о действиях военно-транспортных авиационных частей в период Великой Отечественной войны, о мужестве и стойкости экипажей, выполнявших задачи по десантированию войск и грузов, перевозке по воздуху личного состава, боевой техники, боеприпасов, горючего, медикаментов с целью обеспечения боевых действий различных родов войск, партизанских отрядов.
В последнем разделе брошюры речь идет о боевой учебе авиаторов ВТА, об их участии в учениях и маневрах, о помощи в отдельных случаях военно-транспортной авиации в решении народнохозяйственных задач.
В книге собран справочный материал по тяжелым бомбардировщикам и созданным на их базе самолетам различного назначения, разработанным, построенным и эксплуатировавшимся в СССР и России с 1945 года по настоящее время. В хронологическом порядке приведены краткие справки по истории создания и эксплуатации бомбардировщиков с указанием их габаритно-массовых, основных технических характеристик и номенклатуры вооружения. Рассмотрено большое число нереализованных проектов, серийных самолетов и их модификаций.
Книга иллюстрирована фотографиями; для основных вариантов летательных аппаратов
приведены схемы в трех проекциях, для большинства модификаций даны боковые проекции.
Справочник адресован широкому кругу читателей, интересующихся развитием боевой
отечественной авиации, авиационным вооружением и историей военной техники.
В Справочнике приводятся основные характеристики сил и средств воздушно-космического нападения противника, задачи и структура сил и средств воздушно-космической обороны, структура войск ПВО ВВС, краткая история их развития. Рассматриваются основы построения систем вооружения и боевого применения зенитных ракетных войск, истребительной авиации, радиотехнических войск, систем управления оружием и войсками, а также радиоэлектронной борьбы и моделирования в системе воздушно-космической обороны.
Справочник предназначен для офицеров войск командного и инженерного профилей, преподавателей и слушателей ВУЗов по воздушно-космической специальности.
В книге рассматриваются двухмоторные истребители основных стран-участниц второй мировой войны.
Книга содержит:
Два БЕСТСЕЛЛЕРА ОДНИМ ТОМОМ! Первая энциклопедия автотранспорта Великой Оrечественной войны. Исчерпwаающая информация об автомобилях Красной Армии и Вермахта. Вторую Мировую заслуженно величают “ВОЙНОЙ МОТОРОВ”, имея в виду решающую роль танков и авиации, однако за частую забывая, что не меньший вклад в победу внес автомобильный транспорт. Успехи Вермахта летом 1941 года не в последнюю очередь объясняются подавляющим превосходством в количестве и качестве автомобилей. И наоборот - катастрофическая нехватка автотранспорта в начале войны помешала Красной Армии реализовать свое преимущество в бронетехнике: без надежного снабжения и непосредственной поддержки механизированных пехоты и артиллерии многотысячные танковые армады теряли большую часть своей ударной мощи.
Как менялась ситуация в ходе войны, что позволило Красной Армии сократить отставание в области автотехники, какую роль на советско-германском фронте играли автомобили союзников Третьего Рейха и СССР , а также трофейные машины - читайте в книге ведущего отечественного специалиста.
Новая книга ведущего военного историка! Переосмысление трагедии 1941 года. Переоценка Приграничного сражения Красной Армии. Вся правда о великой Битве за Белоруссию. Когда заходит речь об июньской катастрофе Западного фронта, на ум сразу приходят пылающие аэродромы, брошенные на обочинах новейшие Т-34 и КВ, понурые толпы пленных — историки до сих пор представляют Приграничное сражение как избиение огромной, плохо организованной массы красноармейцев немногочисленными, но мобильными и великолепно управляемыми немецкими войсками. Соответствуют ли эти представления действительности? Имела ли Красная Армия в июне 41-го численное превосходство на границе? «Спали» ли приграничные аэродромы? Был ли разгром Западного фронта неизбежной закономерностью — или следствием вопиющих ошибок командования? И как из хаоса, возникшего после окружения под Минском, всего за несколько недель вырос устойчивый фронт, заставивший гитлеровцев отложить наступление на Москву?
Проанализировав колоссальный объем не только советских, но и немецких оперативных документов, прежде недоступных исследователям, Алексей Исаев приходит к сенсационным выводам, давая исчерпывающий ответ на самые сложные и болезненные вопросы отечественной истории.
28 000 британских солдат отправились воевать за реликтовый обломок Империи в забытом Богом уголке мира в 15 000 км от дома. Иные погибли, другие навсегда остались калеками, а Фолклендские (Мальвинские) острова остались в составе Великобритании. Таков был итог короткой англо-аргентинской войны в апреле 1982 г. Тем не менее этот конфликт имел важнейшее значение для эпохи холодной войны. Столкновение интересов Британии и Аргентины было видимой стороной кампании, а за кулисами просматривалась вовлеченность и иных стран — США, Франции, СССР, стран Латинской Америки… У всех были свои интересы, и кто знает, во что вылилась бы борьба за несколько малонаселенных островков, если бы война затянулась. Однако этого не произошло, и победа британцев была решительной и быстрой.
В нашей стране до сих пор не было издано ни одной книги, посвященной этой войне, и настало время заполнить этот пробел. Книга Макса Хастингса и Саймона Дженкинса, непосредственных участников битвы за Фолкленды, — это своего рода репортаж о войне и политике, прямо с мест событий. Написанная ярко и живо, эта ставшая классической книга, несомненно, будет интересной читателям, интересующимся историей войн и конфликтов второй половины XX века, а также тем, кто только начинает свой путь в изучении военной истории.
