SCI Библиотека
SciNetwork библиотека — это централизованное хранилище научных материалов всего сообщества... ещё…
SciNetwork библиотека — это централизованное хранилище научных материалов всего сообщества научной социальной сети. Здесь хранятся все материалы с открытым доступом. Внесите свой вклад в общую библиотеку добавив больше книг и статей в свой раздел «Моя библиотека» с открытым доступом.
свернутьSciNetwork библиотека — это централизованное хранилище научных материалов всего сообщества... ещё…
Книга предназначена для юных моделистов, занимающихся в ракетных и авиамодельных кружках. Хорошим пособием послужит она и для тех, кто пожелает индивидуально строить и запускать модели космических кораблей.
Книга вводит читателя в круг общих вопросов ракетной техники и знакомит с принципами устройства и действия современных ракет. В ней читатель найдет достаточно подробное изложение вопросов, связанных с летными свойствами и проектированием моделей ракет.
В книге даются практические рекомендации, расчетные формулы и графики для определения основных конструктивных элементов моделей ракет, а также высоты и скорости их полета.
Для наглядности расчеты иллюстрируются конкретными числовыми примерами.
В книге рассмотрены теоретические основы космической навигации. Изложена теория выбора стратегии навигационных измерений, обеспечивающей наибольшую точность в определении параметров движения при различных предположениях о характере ошибок измерений. Освещены современные достижения в области теории коррекции движения. Приведены различные критерии качества управления, исследованы вопросы стратегии многоразовых коррекций, обеспечивающих наименьшие затраты топлива. Рассмотрены и исследованы алгоритмы решения навигационных задач как на стационарных, так и на бортовых электронных цифровых вычислительных машинах.
Изложены вопросы обеспечения надежной сходимости итерационных процессов. Показана область применения рекомендованных методик и алгоритмов и приведены примеры, представляющие практический интерес.
Книга рассчитана на широкий круг специалистов, занимающихся проектированием и разработкой навигационных устройств.
Не сразу пришел человек к заключению о том, что Вселенная бесконечна и вечна. Потребовались многие сотни лет упорных наблюдений над природой, настойчивой работы мысли, потребовалась долгая и жестокая борьба между подлинным знанием и суеверием, между наукой и религией, прежде чем наука с достоверностью стала утверждать бесконечность и вечность Вселенной.
В популярной и увлекательной форме рассказано о современных инструментах познания, о бесконечном океане Вселенной и той «вселенной», что заключена в маленькой «горошине» — атоме, об интереснейших открытиях земных и космических физиков, о «Протонах» и «Астронах», «Электронах» и «Прогнозах», «Салютах» и «Мире», модулях «Квант», серпуховском ускорительном кольце и циклотронах Дубны, радиотелескопе РАТАН-600 и оптическом «оке» БТА-6. Читатель узнает, что дистанция между атомом и космосом, порой представляющаяся беспредельной, на самом деле не столь велика, и многие тайны бесконечной Вселенной и маленького атома едины.
Для широкого круга читателей.
Автор книги размышляет не столько о том единстве, которое скрепляет всё многообразие структурных и ритмических особенностей различных природных систем, но также повествует об определённом функциональном их сходстве.
Высказана гипотеза о специфическом подобии процессов дыхания живых и косных объектов, систем, включая всю Вселенную в целом. Такому выводу, опирающемуся на принцип аналогии, помогает не только фактура научных знаний, но и основные положения эзотерических учений, в частности, теософской доктрины, базирующейся на Древней Мудрости.
Можно прийти к заключению, что сама Вселенная является своеобразным Живым Организмом грандиозных масштабов и целей. А этап её Проявленного состояния (Объективное существование, Манвантара, День Брамы) включает три фазы дыхания.
Это выдох — расширение Вселенной, задержка дыхания после выдоха, вдох — сжатие Вселенной. Задержка дыхания после вдоха есть четвёртая фаза (Субъективное существование, уход в небытие, Пралайя, Ночь Брамы) — «сон» Мира. Это состояние коллапса, сингулярности, приводящее к Большому Взрыву — возрождению Вселенной в новом качестве в процессе её непрекращающихся пульсаций — Дыхания.
Эта книга о Солнце. О Солнце, без которого нельзя жить. Его тепло сделало жаркими страны юга. Редкий гость Солнце на севере, и холод сковал льдом огромные арктические пространства.
В этой книге автор рассказывает, почему Солнце такое горячее, почему оно так важно для Земли, как человек изучает Солнце, чтобы покорить его силы.
Вся материя, составляющая вселенную, вечна. Вселенная не имела и не будет иметь конца; в вечном круговороте движется в ней материя, принимая разнообразные виды и формы. И никакие несуществующие божественные, сверхъестественные силы никогда не вмешивались в естественный ход этого развития. Нет в них никакой нужды для объяснения естественного, закономерного хода развития материи.
Проблема жизни в космосе всегда вызывала большой интерес и решалась положительно. Убеждение в том, что космос обитаем, высказывалось, несмотря на то, что до последнего времени почти ничего не было известно ни о сущности и происхождении жизни, ни о физических свойствах Вселенной и даже о природе соседних с нами планет.
Основным мотивом для подобных высказываний служило стремление людей не быть в полном одиночестве в необъятном пространстве, желание их чувствовать непосредственную связь с окружающей Вселенной, убеждение в том, что цель существования огромных миров может быть даже заключается в разумной жизни.
Изложены сведения о летной и технической эксплуатации электрооборудования Ту-154Б2 и особенности электрооборудования самолета Ту-154М.
Рассмотрены источники электроэнергии, регулирующая и защитная аппаратура в системах электроснабжения переменным и постоянным током, приведены данные об их конструкции, принципе работы и распределения электроэнергии.
Рассмотрена работа самолетных потребителей электроэнергии.
Книга предназначена для студентов вузов ГА, слушателей Центра ГА СЭВ, а также для предприятий ГА, эксплуатирующих самолеты Ту-154Б2 (М).