SCI Библиотека

Переход от бизнес-модели с прямыми продажами к франчайзинговой модели требует пересмотра стратегии, структуры и ключевых бизнес-процессов фирмы.

Одной из ключевых задач для менеджмента компании становится управление знаниями, которое играет важную роль в обеспечении ее конкурентоспособности.

Изменение бизнес-модели предполагает изменения в цепочке создания ценности и организационной структуре компании в контексте франчайзинга.

Данное исследование акцентирует внимание на франшизе бизнес-формата, где управляющая компания не только передает право на продукт и услугу, но и предоставляет полный формат ведения бизнеса, включая маркетинговую стратегию, стандарты качества, набор организационных знаний о специфике оказания услуг.

На примере сети салонов маникюра и педикюра 4hands демонстрируются практические аспекты трансформации, такие как передача операционных функций франчайзи и сложности в коммуникации внутри сети.

Важность эффективного трансфера знаний подчеркивается как один из факторов устойчивого роста франчайзинговой сети.

Также рассматриваются знания как стратегический ресурс, обеспечивающий конкурентное преимущество компании, что подтверждается анализом по VRIO-модели.

Основная цель данного учебника помочь студентам овладеть теоретическими и практическими основами методов повышения надежности, безопасности и живучести самолетов. Автор стремился возможно полнее отразить изменения, происшедшие в самолетостроении, и обеспечить соответствие научно-методического содержания книги практическим задачам, стоящим перед будущими конструкторами самолетов. При этом важно было показать, что современные методы количественной оценки безотказности и эксплуатационной технологичности самолета вполне доступ ны студентам технического вуза. Для лучшего усвоения данной дисциплины основы математической теории надежности рассмот рены на примерах, знакомых студентам по пройденным авиацион- ным курсам. Все количественные зависимости даны применительно к оценке свойств изделий авиационной техники. В каждой главе приведены краткие выводы, контрольные вопросы и задания.

В статье предпринята попытка определения влияния культурной политики на социально-экономическое развитие малого города, раскрывающееся автором на примере моногорода Выкса Нижегородской области. Подобно многим моногородам России, его системообразующим фактором явилась металлургическая промышленность, что определило особенности социокультурного пространства. Креативные пространства в камерной обстановке малого города вдохновляют на преобразовательную деятельность и стимулируют развитие социокультурного потенциала города, отражающееся в результатах творческой деятельности населения. Автор показывает, как изменение вектора культурной политики может повлиять на образ городской среды, стиль жизни молодежи посредством взаимовлияния экономики и культуры. Ключевой элемент данной взаимосвязи - ценности, которые в культурном капитале сочетают в себе экономическую и культурную составляющую. В основе концепции культурной политики Выксы лежит идея актуализации культурного наследия и создание общественных пространств. Открытие Арт-резиденции «Выкса» - это не инфраструктурный проект, а «точка роста» для модернизации всех сфер жизни: креативное пространство наполняется позитивными практиками творческих индустрий, активным включением в развитие города предпринимателей. Данная практика доказывает, как позитивное внешнее воздействие на культурный капитал Выксы активизирует социокультурную деятельность, которая, в свою очередь, благотворно влияет на экономическое развитие территории. Открытие пространства творческих индустрий укрепляет положительный имидж города, усиливает инвестиционную привлекательность, благодаря чему становится возможным благоустройство пространства и улучшение качества жизни местных жителей. В статье предлагается комплексный подход к использованию всех ресурсов культуры (воспитательно-просветительских, мировоззренческих, аксиологических, семиотических), выступающей инновационным фактором влияния на социально-экономическое развитие малого города.

Книга освещает страницы истории развития и современные достижения научной школы МГТУ им. Н.Э. Баумана в области ракетнокосмической техники. В ней впервые представлены материалы, отражающие роль известных ученых - академиков С.П. Королева, В.П. Бармина, В.Н. Челомея, К.С. Колесникова, чл.-корр. АН В.И. Феодосьева, профессоров Ю.А. Победоносцева, Л.И. Балабуха, Г.Б. Синярева и других в организации научных исследований и постановке новых учебных курсов на кафедре М-1, являющейся лидером в системе подготовки специалистов для ракетно-космической отрасли. Уникальность научнопедагогического коллектива М-1 заключается в умении не только профессионально решать возникающие проблемы, но и весело шутить, открывать для себя и окружающих богатство человеческих чувств, природы и мира.

Книга может быть полезна студентам, аспирантам, преподавателям вузов, ученым и инженерам, а также всем тем, кто интересуется историей ракетостроения и космонавтики.

Представлены систематизированные сведения об основных технико-экономических характеристиках российских и зарубежных ракет-носителей. Приведена классификация ракет-носителей по подклассам. Представлены технические характеристики двигателей и разгонных блоков, используемых при создании ракет-носителей. Изложены основные тенденции в создании ракет-носителей. Дан обзор использования ракет-носителей.

В книге 1 изложена информация по российским и украинским ракетам-носителям.

Предназначено для студентов и аспирантов аэрокосмических специальностей вузов.

В книге рассмотрены частные примеры аналитического поиска рациональных конструкций некоторых силовых элементов ракет-носителей и космических аппаратов, расчетные случаи нагружения, особенно-
сти заводских опрессовок конструкций, матричные расчетные структуры ракет-носителей, собственные амплитудно-частотные характеристики ракет-носителей с пакетной компоновкой без зазоров и с зазорами
в механических связях.

Книга предназначена для инженеров, занятых конструированием летательных аппаратов и других машин.

В учебном пособии даются уравнения и математические модели баллистических и зенитных ракет, учитывающие изгибные колебания продольной оси и колебания жидкости в баках. С помощью методов модального управления устанавливаются структура и параметры автопилота, при которых системы стабилизации удовлетворяют заданным требованиям. Излагаются особенности формирования контуров стабилизации вращающихся ракет и методы исследования контуров наведения при учете переменности дальности. Указываются способы измерения углового положения ракеты с помощью гироскопических устройств и бесплатформенной системы инерционной навигации.

Предназначается для студентов авиационных вузов. Может быть полезной для инженерно-технических работников, занимающихся проектированием систем стабилизации летательных аппаратов.

В русском издании книги английского и русского авторов с разных позиций рассматривается творческая жизнь великого русского авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева. Сделан анализ особенностей «туполевской» школы создания авиационной техники. Приведены данные о соратниках и учениках А.Н. Туполева. Дан огромный фактический материал по характеристикам самолетов от АНТ-1 до Ту-334.

Английское издание книги вышло в свет в 1996 году и высоко оценено специалистами и читателями.

Издание богато иллюстрировано, в том числе редкими фотографиями уникальных конструкций.

Адресовано ученым и специалистам, учащимся высших учебных заведений, а также всем, кому интересны история России и история отечественной авиации.

В учебном пособии даны систематизированные сведения по физико-химическим, энергетическим и эксплуатационным свойствам топлив и рабочих тел, методика расчета основных показателей топлив, основы метода оценки и выбора топлив и краткая характеристика условий эксплуатации двигателей, ра-
работающих на жидком или твердом химическом топливе, а также ядерно-ракетных двигателей, использующих широкий круг веществ в качестве рабочего тела и делящиеся материалы в качестве источника энергии.

Пособие рассчитано на студентов вузов; оно может быгь полезно также студентам техникумов, слушателям специальных учебных заведений, инженерно-техническим и научным работникам.

Среди полноводных российских рек Волга занимает центральное место в национальном образе мира, несмотря на то, что по величине она всего лишь пятая. «Матушка-Волга», «исток русской души», «царица рек русских», «главная улица России» и «русский Нил», «река-богатырь» - так в разные времена Волга звучала в народном сознании в зависимости от исторического контекста. Интересно, что штампы «великая русская река», «самая крупная и величественная река России», «Волга - всем рекам мать», «Волга-матушка раздольная и могучая, кормилица и спасительница» так прочно укоренились в нашем сознании, что кажется, будто они существовали всегда, и никто никогда иначе не говорил. Для писателей, поэтов, художников, композиторов, режиссёров и скульпторов именно «Волга-матушка» стала музой, героиней историй, свидетельницей больших и маленьких событий. Образ этот, немного видоизменяясь в зависимости от исторического контекста, до определенного времени был одним из концептуальных в искусстве, а потом вдруг практически исчез. Что же послужило причиной такого явления? Значит ли это, что Волга утратила для нас свое значение «великой русской реки»? В результате исследования автор приходит к выводу, что образ Волги в современном изобразительном искусстве потерял свою неизменность и узнаваемость, разбившись на симулякры или на визуальные коды, обращенные на интерпретацию какой-либо авторской идеи. В сознании россиян Волга постепенно утрачивает статус «великой русской реки», связанной с национальной идеей. Художественные исследования Волги приобретают исключительно личный характер, на первое место выступают темы памяти, утраты, травмы. Более того, сложность визуализации того, чего не существует, переносит исследование образа Волги из пространственных видов искусств во временные. Предложенный анализ особенностей образа Волги в контексте идеи «новой визуализации» можно использовать в литературоведческих и междисциплинарных исследованиях.