Научный архив: статьи

Статья предлагает альтернативное понимание известной этической концепции разумного эгоизма Н. Г. Чернышевского и А. Рэнд как феномена социально-политической действительности. Автор эксплицирует их варианты трактовки понятия на материале и философских работ, и художественных текстов обоих мыслителей. В частности, антропологический подход Чернышевского заключается в выведении следствий из закона человеческой природы – предпочитать пользу и избегать неприятного. Автор статьи показывает, как эта посылка объясняет общественный прогресс и как она связана с социалистическими взглядами Чернышевского. В свою очередь, Рэнд предлагает брать во внимание исключительно конкретного индивида и делать этические выводы, исходя из объективного закона жизни – необходимости выживания. Автор объясняет, почему это обеспечивает развитие в обществе и почему из этого выводятся антиэтатические и капиталистические ценности. Помимо этого, через сопоставление их подходов выявляется главный предмет диалога между мыслителями. В заключении автор приходит к выводу, что альтернативный подход к исследуемому понятию не преуменьшает его этическую значимость, а, наоборот, предлагает более комплексное понимание процессов общественной жизни, что в большей степени интересует обоих философа.

В статье рассматривается специфика восприятия русской литературы в творчестве В. В. Бибихина. В своей оригинальной философии В. В. Бибихин нередко обращался к русской литературной традиции, которая для него почти так же значима, как западноевропейская или древнегреческая философская мысль. Русская классическая литература была для него носителем универсальных смыслов, а не локальной национальной традицией. В то же время именно здесь наиболее остро был поставлен вопрос о России и ее положении в мире.

Происходящие процессы цифровизации в экономике, развитие технологий, рост числа каналов коммуникации привели к трансформации коммуникативных специальностей в экономике. Недостаточная адаптация к новым требованиям рынка может привести к дефициту квалифицированных кадров в области коммуникаций. Специалисты коммуникативных профессий должны не только адаптироваться к новым условиям работы, но и систематически развивать свои навыки, чтобы оставаться конкурентоспособными. Постоянное обучение и развитие PR-специалистов, маркетологов, копирайтеров, специалистов по внутренним коммуникациям, фандрайзеров будет их конкурентным преимуществом на рынке труда. В этой связи специалист коммуникативных профессий должен быть многофункциональным профессионалом, обладающим навыками в области контент-маркетинга, аналитики, стратегического мышления, уметь активно использовать современные коммуникационные технологии, способствующие достижению целей компании или клиента. Мультифункционализм позволит не только справляться с текущими вызовами социально-экономической реальности, но и адаптироваться к быстро меняющемуся конкурентному окружению, цифровой экономике. Научная новизна данного исследования заключается в определении и систематизации новых функций и навыков, востребованных в области коммуникаций в условиях цифровизации; определении инструментов, способствующих адаптации специалистов коммуникативных профессий, основанных на рыночных трендах. Проведение глубинного интервью позволило выявить, как представители коммуникативных профессий «видят» свой функционал в настоящем и будущем. Полученные результаты были проверены опросом в виде анкетирования. Изучение вторичных данных в виде научных публикаций, отчетов и исследований по вопросам цифровизации и изменениям в области коммуникации было использовано для характеристики текущих социально-экономических изменений.

Рассматривается репрезентация идентичности студенческой молодежи Республики Бурятия на примере социальной сети «ВКонтакте». В условиях цифровизации современного общества социальные медиа играют важную роль в процессах самовыражения, социализации и формирования идентичности, особенно среди молодежи. Студенты активно используют социальные сети не только для общения, но и для демонстрации своих взглядов, ценностей и жизненных установок. В этой связи анализ цифровых следов, оставляемых пользователями в социальных медиа, открывает новые перспективы для социологических исследований. Цель работы - исследовать, как студенты вузов Бурятии репрезентуют свою идентичность в цифровом пространстве, и выявить факторы, влияющие на уровень их цифрового присутствия. В ходе исследования были изучены профили пользователей, указавших в качестве места учебы один из вузов региона. Анализ включал изучение их демографических характеристик, ценностных ориентаций, политических взглядов и активности в социальной сети. Использование данных, полученных с помощью VK API, позволило объективно оценить степень вовлеченности студентов в виртуальную среду и соотнести полученные результаты с существующими социологическими данными. Результаты исследования показывают, что уровень цифрового присутствия молодежи в соцсетях зависит от профиля вуза, его образовательной политики и социально-культурных особенностей региона. Кроме того, студенты не только транслируют свою реальную идентичность в цифровом пространстве, но и используют соцсети как инструмент для ее конструирования, адаптируя образ в зависимости от контекста. Проведенный анализ подтверждает возможность использования данных социальных медиа в качестве инструмента для социологических исследований, а также подчеркивает значимость социальных сетей как среды формирования молодежной идентичности.

Статья посвящена вопросам развития сельских территорий, которые играют значимую роль в вопросах обеспечения продовольственной безопасности страны. Исследованы сельские территории Республики Бурятия, выявлены тенденции и проблемы их развития. На основе анализа основных демографических показателей отмечено сокращение населения в сельской местности вследствие его естественной убыли и миграции, что свидетельствует о нарастающих урбанизационных процессах в рассматриваемом регионе. Отмечено, что сокращение числа селообразующих организаций, увеличении экономически ослабленных субъектов хозяйствования и низкая оплата труда в сельском хозяйстве провоцируют падение численности занятого сельского населения и снижают мотивационные интересы со стороны как населения, так и бизнеса. Негативные тенденции экономического развития сельских территорий усугубляются слабым уровнем развития социальной инфраструктуры. Жилищное благоустройство сельских территорий значительно отстает от уровня жизни городских территорий, несмотря на повышение в последние годы территориальной доступности сельскому населению образовательных, медицинских и культурных услуг в рамках реализации мер господдержки по развитию сельских территорий республики. Тем не менее в регионе сохраняются негативные тенденции к деградации сельских территорий, что требует более детальной оценки результативности основных механизмов, применяемых региональными органами власти и дальнейшего их совершенствования с учетом сложившихся производственной, социально-демографической, экономической и экологической условий жизнедеятельности в сельской местности.

Проведен анализ для десяти регионов с низким уровнем социально-экономического развития, отобранных Правительством Российской Федерации в 2019 г. Подчеркнута важность развития инфраструктуры для социально-экономического развития региона, создания благоприятной инвестиционной среды. Исследована эффективность реализации региональных документов стратегического планирования социально-экономического развития исследуемых регионов. Отмечено снижение инвестиций в основной капитал в депрессивных регионах от среднероссийского уровня. Рассчитан децильный коэффициент валового регионального продукта (ВРП) и инвестиции на душу населения. Выявлено значительное увеличение разрыва по ВРП отстающих регионов от развитых, а также разрыва инвестиций в основной капитал с ВРП на душу населения как негативный тренд. Дана оценка инфраструктурного потенциала по методике Плисецких. Выявлено, что большинство проблемных регионов имеют более низкий по сравнению со средним по стране уровень развития инфраструктурного потенциала, что свидетельствует о значительных территориальных различиях в инфраструктурной обеспеченности российской экономики. Проанализированы некоторые показатели производственной, рыночной и социальной инфраструктуры десяти регионов. В депрессивных регионах отмечен низкий уровень рыночной и производственной инфраструктуры, активное развитие автомобильных дорог, низкая обеспеченность жильем и жилищных условий, более высокие показатели в здравоохранении. Сделан ряд выводов о низкой эффективности стратегического планирования в регионах с низким уровнем социально-экономического развития, усиливающейся региональной неоднородности, которую не решить и в долгосрочной перспективе, низком уровне инфраструктурного потенциала, не позволяющем в полной мере привлечь инвестиции в регион и способствовать его устойчивому развитию.

Статья посвящена проблеме сепаратистских настроений среди мусульманского населения Русского Туркестана. Автор отмечает, что сепаратизм как явление общественно-исторического развития нашел проявление и на территории Российской империи, в частности в ее среднеазиатских областях. Он свидетельствует, что росту сепаратистских настроений среди мусульман Русского Туркестана в значительной мере способствовала агентура германских, турецких и афганских специальных служб. Туркестанская охранка боролась с указанными настроениями, однако не могла искоренить их полностью. Автор приходит к выводу, что они серьезным образом осложняли положение царской власти в Русском Туркестане.

Рецензия на книгу: Crossman J. 2024. Superstition, Management and Organisations: Irrationality, Randomness, and Chaos in Decision Making. Palgrave Studies in Workplace Spirituality and Fulfillment. Palgrave Macmillan, Cham. 267 р. DOI: 10.1007/978-3-031- 59020-7.

Представлены результаты расчета относительных характеристик распыливания дизельного дистиллятного и маловязкого судового топлива. Анализ показал, что по сравнению с дизельным топливом распыливание маловязкого судового топлива отличается более высокой степенью неоднородности и увеличенным размером капель. Это затягивает процесс сгорания и смещает процесс тепловыделения на линию расширения. В результате при переводе дизеля на судовое маловязкое топливо повышаются его удельный расход, температура отработавших газов и вредные выбросы. Для улучшения эксплуатационных свойств низкокачественных видов топлива разработан и осуществлен способ его предварительной обработки высоковольтным электрическим зарядом. Приведены результаты пробных испытаний дизеля на модифицированном топливе. На основе проведенных вычислений и изучения параметров распыления удалось установить факторы, приводящие к снижению эффективности работы судовых дизелей при использовании тяжелых видов топлива. В результате предложена методика повышения энергетической эффективности и снижения негативного воздействия на окружающую среду судовых дизельных установок, эксплуатируемых на дешевом топливе низкого качества. Данная методика представляет собой экономически целесообразное и экологически эффективное решение для повышения эксплуатационных характеристик судовых дизельных установок, работающих на тяжелых видах топлива низкого качества, и может быть рекомендована для широкого применения в судоходной отрасли.

Темой работы является исследование в качестве важной составляющей концепции умного порта путем поэтапного внедрения различных взаимосвязанных систем для развития автономного судоходства. В качестве такой составляющей может быть использована система обеспечения автономной проводки и швартовки судов в морском порту, задачами которой является дистанционное управление буксирамиавтоматами для проводки грузового судна, а также контроль автономномной работы буксиров-автоматов. Отмечается, что функционирование подобных систем недопустимо без контроля со стороны обученного персонала. Такой персонал должен обеспечивать и контролировать безопасность проводки и выполнения операций сопровождения морских и речных судов, мониторинг, контроль и управление буксирами-автоматами в различных режимах работы, их техническую эксплуатацию и ремонт, а также другого оборудования системы обеспечения автономной проводки и швартовки, выполнение требований эксплуатационных процедур центра дистанционного управления, обмен информацией с другими службами. Сделан вывод о необходимости разработки, систематизации и последующего нормативно-правового закрепления требований к процессу и результату профессионального обучения внешнего-капитана буксира-автомата, специалиста по эксплуатации буксира-автомата, администратора центра дистанционного управления, инженера-системотехника центра дистанционного управления, лоцмана, сервисного инженера пункта базирования буксиров-автоматов, сервисного инженера систем обеспечения пункта технического обслуживания буксиров-автоматов. Результаты, полученные в настоящей работе, могут быть использованы в качестве основы для дальнейших научных исследований, а также для разработки требований к профессиональной подготовке, квалификации и опыту персонала системы обеспечения автономной проводки и швартовки судов.

В обзорной статье рассмотрены требования к основным системам функционирования буксира-автомата, предназначенного для выполнения операций сопровождения, швартовки и отшвартовки судов в портовых водах. Актуальность работы обусловлена необходимостью повышения безопасности и эффективности портовых операций за счет внедрения автономных технологий. Представлены архитектурно-конструктивные особенности буксира-автомата, обеспечивающие высокую маневренность и эксплуатационную надежность. Особое внимание уделено ключевым функциональным системам: автоматической навигационной системе и системе ситуационной осведомленности. Предложены математические модели и алгоритмы для анализа навигационной обстановки, корректировки маршрута, обеспечения безопасного расхождения с другими судами, а также методы интеграции данных, полученные из различных источников информации (системы высокоточной навигации, АИС, РЛС, лаг) с использованием фильтра Калмана. Также описаны требования к пропульсивной системе с азимутальными движителями, системе энергообеспечения с резервированием, системе жесткой сцепки, включая магнитные устройств, а также системе аварийной буксировки. Результаты исследования направлены на создание безопасного, надежного и высокоавтоматизированного буксира-автомата, способного эффективно взаимодействовать с окружающей средой и выполнять сложные маневры в стесненных условиях.

Изучено воздействие нового рыбного корма на показатели роста молоди стербела. Цель проведенных исследований - изучить влияние использования корма «Manana Fish» с 10 % добавкой живых олигохет на показатели роста и развития молоди стербела. Работа проведена в Ленинградском районе Краснодарского края. Опыт проведен в бассейнах. Продолжительность опыта составляла 60 дней. Количество рыб в каждой группе -150 особей. Исследование химического состава тела молоди стербела и аминокислотного состава корма проводили в Ейском морском рыбопромышленном техникуме. Было произведено сравнение ранее использованного комбикорма, произведенного в хозяйстве, с комбикормом для осетров «Manana Fish» ОСЕТР Y 50/18. Изучение влияния нового корма проводили при массе рыбы 4 г. Контрольная группа получала основной рацион (ОР); 2 группа поедала 90 % ОР + 10 % живых кормов (олигохет - энхитрей Enchytraeussp); 3 группа поедала 100 % корма «Manana Fish»; 4 группа поедала 90 % корма «Manana Fish» + 10 % живых кормов (олигохет). Корма «Manana Fish» положительно влияют на показатели роста и развития стербела. В сравнении с контролем в группах, которые получали корм «Manana Fish» в различном соотношении с основным рационом, масса рыбы увеличилась на 10,0…53,3 %, длина тела возросла на 4,5…9,0 %. коэффициент упитанности стал больше на 9,8.18,2 %. Наиболее ффективным стало использование корма «Manana Fish» в сочетании с живыми олиго-хетами (энхитреи Enchytraeus sp).