Это не только история Виктора Николаевича Полякова (1915—2004), министра автомобильной промышленности СССР, одного из видных руководителей промышленности страны второй половины XX века, с именем которого связаны важнейшие решения, определившие лицо советского автомобилестроения. Многие страницы этой книги посвящены и истории Волжского автозавода — В. Н. Поляков был его первым генеральным директором, крёстным отцом первых «жигулей», знаменитой «копейки».
Книга посвящена жизни и деятельности выдающегося руководителя нефтяной и газовой промышленности СССР, Героя Социалистического Труда Сабита Атаевича Оруджева, с именем которого связано становление и развитие топливно-энергетического комплекса страны. Как крупный ученый и государственный деятель он внес неоценимый вклад в разработку рациональных способов добычи нефти и газа, строительство морских нефте-газопромысловых сооружений, освоение месторождений нефти и газа в морских акваториях и районах Крайнего Севера с суровыми природно-климатическими условиями и многих других регионах.
Книга посвящена жизни и деятельности основателя промышленной династии Никиты Демидова, заложившего основу великой горной империи, его сыновей, при которых она достигла наибольшего расцвета, и внуков, при которых распалась. Биографии большинства героев впервые изложены с такой степенью полноты и точности. Автор, доктор исторических наук, подчеркивая значение созидательной деятельности Демидовых, в то же время далек и от панегирических восхвалений, и от изображения героев кровавыми злодеями. Широко используя документальные (включая привлекаемые впервые) источники, рассказывает о событиях, охватывающих почти столетний период, об отношениях Демидовых с властью (в том числе с Петром Великим), о вкладе представителей рода в развитие Российского государства.
В процессе эксплуатации кораблей и судов могут выйти нз строя гребные, рулевые и другие устройства, донная и забортная арматура; корпус корабля или судна может получить боевые или навигационные повреждения. Задача настоящего учебно-справочного пособия — научить и дать практические советы, как устранить неисправности жизненно важных устройств и систем, как ликвидировать течь и заделать пробоины в корпусе корабля или судна на плаву, не прибегая к помощи дока, слипа или эллинга.
Отдельные неисправности устройств, систем и арматуры, а также повреждения корпуса корабля при подводном судоремонте можно устранить быстрее и ремонт будет стоить дешевле, чем при доковаиии, так как постановка судна (корабля) в док обходится дорого. В настоящее время при рассредоточенном базирования кораблей необходимость ремонта в отрыве от ремонтных баз и судоподъемных средств возрастает, поэтому внание технологии подводного судоремонта приобретает большое вначение.
Учебно-справочное пособие предназначено для инженерно-технических работников, подолазных специалистов, мастеров и бригадиров станций подводного судоремонта, для личного состава кораблей и судов военно-морского, транспортного и промыслового флотов, преподавателей, курсантов и студентов морских учебных заведений. Оно интересно и для широкого круга читателей, так как внакомит с перспективным видом ремонта кораблей и судов.
Проведен анализ основных технико-экономических показателей
угольного производства. Дана оценка состояния шахтного н карьерного фондов, производственных мощностей, технологии горных работ, комплексной механизации очистных и подготовительных работ, подземного транспорта и подъема на угольных предприятиях Рассмотрены направления совершенствования горной техники, автоматизации и электрификации производственных процессов, состояние
научной базы. Уделено внимание охране окружающей среды,
Для инженерно-технических работников угольной промышленности.
