SCI Библиотека

При составлении Сборника рекомендуемой терминологии аэродинамического расчета самолета в первую очередь пришлось дать определение термину «аэродинамический расчет». Решая указанную задачу, авторы сборника рекомендуемой терминологии решили не отходить от исторически сложившейся точки зрения на аэродинамический расчет, как на раздел аэродинамики самолета, изучающий теорию и методы расчета равномерных прямолинейных движений самолета, тогда как теория и методы расчета неравномерных и непрямолинейных движений самолета изучаются в динамике полета. В сборник включены лишь специфические термины аэродинамического расчета самолета, наиболее важные и часто встречающиеся в технической авиационной литературе, в практике преподавания, в различной документации и т. д. В нем отсутствуют общетехнические термины и термины смежных разделов авиации, приводимые в соответствующих специальных сборниках рекомендуемой терминологии. Не приводятся в сборнике также термины, содержание которых полностью раскрывается названием, например, «скорость полета с наименьшим километровым расходом топлива», «скорость подъема с наибольшей вертикальной скоростью» и т. п.

Сборник рекомендуемой терминологии конструкции и прочности самолета составлен на основе общих принципов и методов построения и упорядочения систем научно-технических терминов, разработанных Комитетом технической терминологии Академии Наук СССР. В сборник включены лишь специфические термины конструкции и прочности самолета, наиболее важные и часто встречающиеся в технической авиационной литературе, в практике преподавания, в различной документации и т. п. В нем отсутствуют общетехнические термины и термины смежных разделов авиации, приводимые в соответствующих специальных сборниках рекомендуемой терминологии. Приводимые в сборнике терминологии определения понятий не предназначены для постоянного использования в буквальной форме. По характеру изложения, в зависимости от уровня подготовки читателя или слушателя, определения, естественно, могут варьироваться, однако без искажения их сущности.

Настоящая работа устанавливает рекомендуемые терминологию и буквенные обозначения для гидротурбин и является одной из частей разрабатываемой Комитетом технической терминологии АН СССР терминологии по турбинам, включающей в себя разделы: общий, гидротурбины, паровые турбины, газовые турбины. Вопрос об изменении терминологии систем турбин был поднят летом 1949 г. кафедрой гидромашин Ленинградского политехнического института им. Калинина. В декабре того же года расширенный пленум секции гидроэнергетики ВНИТОЭ рекомендовал по докладу В. П. Гурьева новые термины для шести таких систем.

В основу разработки терминологии положены общие принципы и методы построения системы научно-технических терминов, разработанные Комитетом и изложенные в специальных статьях. При установлении предлагаемого термина преимущество отдавалось термину, отражающему признаки, наиболее специфические для определяемого понятия; особое внимание обращено на то, чтобы термины, выражающие понятия одного порядка, были аналогичны по структуре, а также достаточно кратки. Однако при пересмотре терминологии необходимо постоянно считаться со степенью внедрения того или иного термина. Поэтому некоторые термины, как не вызывающие недоразумений и практических ошибок, были оставлены, хотя при строгой оценке они не совсем удовлетворительны.

При разработке раздела терминологии теории и характеристик авиационных газотурбинных двигателей составителям пришлось встретиться с большим числом различных терминов, выражающих одно и то же понятие. В связи с этим: 1. Из нескольких однородных терминов выбирался тот, который, по возможности, наиболее точно и кратко выражает определяемое понятие. 2. Предпочтение отдавалось тем терминам, которые уже внедрились в практику. В предлагаемую терминологию включены только наиболее важные термины, соответствующие чаще всего встречающимся понятиям.

Издаваемый сборник содержит термины по электрооборудованию самолетов, рекомендуемые для применения в научной, учебной и производственной литературе. В сборник включены лишь основные, наиболее часто встречающиеся термины. В основу работы по пересмотру и упорядочению существующей терминологии по электрооборудованию самолетов положены общие принципы построения систем научно-технических терминов, разработанные Комитетом технической терминологии АН СССР. В сборник включены термины, принадлежащие только данной дисциплине. Хотя для характеристики и описания электрооборудования самолетов применяются также термины из общей электротехники, термины электрических машин («генератор», «преобразователь», «стабилизация частоты»), а также термины других разделов авиационной терминологии, такие термины в сборник не включены. Общетехнические и иные термины целесообразнее рассматривать в соответствующих дисциплинах, где они могут быть определены наиболее точно.

Издаваемый Сборник содержит термины по кислородному и высотному оборудованию самолетов, рекомендуемые для применения в научной, учебной и производственной литературе. В Сборник включены лишь основные, наиболее часто встречающиеся термины. При этом следует иметь в виду, что в работе не ставилась цель дать наименования существующих моделей кислородных приборов, а приведены термины их основных видов. В Сборник включены термины, принадлежащие непосредственно к кислородному и высотному оборудованию, а также некоторые термины, относящиеся к физиологии дыхания на высотах, необходимые для изложения основ кислородного и высотного оборудования. Хотя для характеристики и описания кислородного и высотного оборудования приходится использовать также термины общетехнических дисциплин и смежных разделов авиационной техники, такие термины в Сборник не включены. Наиболее точно эти термины могут быть определены лишь при рассмотрении дисциплин, к которым они принадлежат.

Выпущенный в 1950 году ГОСТ 5315—50 «Гидротехнические сооружения гидроэлектростанций, Термины» был первым шагом по пути упорядочения терминологии гидротехнических сооружений. Он охватывал только гидротехнические сооружения гидроэлектростанций. Между тем –имеется большая нужда в упорядочении терминологии гидротехнических сооружений в других отраслях водного хозяйства. Поэтому КТТ АН СССР счел целесообразным и своевременным провести работу по упорядочению терминологии основных видов гидротехнических сооружений всех отраслей водного хозяйства. Эта работа состоит из следующих разделов: 1. Общие понятия. 2. Регуляционные сооружения. 3. Плотины, водосбросные и водоспускные сооружения. 4. Водозаборные сооружения и отстойники. 5. Водопроводящие сооружения. 6. Гидроэнергетические сооружения. 7. Орошение и осушение. 8. Судоходные и портовые сооружения. 9. Элементы гидротехнических сооружений. 10. Оборудование гидротехнических сооружений.

Предлагаемый проект включает основные термины, относящиеся к управлению, регулированию и автоматике газотурбинных и частично поршневых авиадвигателей. Термины, относящиеся специально к управлению и регулированию прямоточных или жидкостно-реактивных авиадвигателей, в настоящий проект не включены. Из весьма большого числа терминов, более или менее часто встречающихся в литературе или практике регулирования авиадвигателей, в предлагаемый проект включены лишь основные термины, относящиеся к эксплуатации и исследованиям газотурбинных двигателей.

Издаваемый Сборник содержит термины по воздушному фотографированию, рекомендуемые для применения в научной, учебной и производственной литературе. В сборник включены лишь основные, наиболее часто встречающиеся термины. В основу всей работы были положены общие принципы проведения терминологических работ, разработанные Комитетом и изложенные в специальных статьях. Вкратце они заключаются в следующем. В терминологии приводятся лишь те термины, которые присущи только воздушному фотографированию, и не рассматриваются термины понятий фотографии в целом, а также понятий, принадлежащих смежным отраслям. Все термины по воздушному фотографированию составляют в совокупности систему терминов. Поэтому в данной работе приведены такие основные термины, которые требуют, уточнения, а также и такие, которые этого не требуют, но для полноты охвата терминологической системы в целом не могли быть опущены.