В книге изложены результаты теоретических к экспериментальных исследований аэродинамических шумов и методы их снижения. Рассмотрены основные источники шума самолетов, газовая струя, компрессор, турбулентный пограничный слой и воздушный винт, а также звуковой удар, возникающий при полете со сверхзвуковой скоростью. Приведенные материалы позволяют определить акустические характеристики аэродинамических источников в ближнем и дальнем звуковых полях, получать таким образом данные, необходимые для расчета шума, создаваемого самолетами на местности, шума в кабине самолетов и акустической вынослиивости самолетных конструкций. Значительный раздел книги отведен изложению методов снижения шума самолетов на местности путем воздействия на процесс шумообразования в самом источнике, поглощения звуковых волн по пути их распространения, а также применения специальных приемов пилотирования.
Книга предназначена для инженерно-технических работников, занимающихся проектированием и эксплуатацией авиационной техники. Она может быть полезной для студентов и аспирантов высших учебных заведений.
В книге изложены теоретические основы одной из важнейших частей системы управления летательным аппаратом — системы стабилизации, в которой в качестве инерциального координатного базиса на борту используется не реальная гиростабилизированная платформа, а результаты вычислений, производимых бортовой вычислительной машиной непосредственно в полете. Такие системы получили наименование бесплатформенных.
Рассмотрены принцип управления без гиростабилизированной платформы, математическое описание летательного аппарата и его структурная устойчивость как объекта стабилизации в бесплатформенной системе.
Описаны методы определения текущей ориентации летательного аппарата относительно инерциального пространства, а также методические ошибки алгоритмов, используемых для построения инерциального координатного базиса. Подробно изложен метод формирования управляющих команд в системе; дано полное математическое описание управляющего канала, включая его частотные свойства и способы защиты от помех. Изложение материала позволяет при формировании динамических свойств системы использовать известный аппарат теории управления.
Книга предназначена для инженеров и научных работников, работающих в области инерциальных систем управления. Она может быть также полезна преподавателям и студентам высших учебных заведений.
Книга содержит материалы, посвященные интеллектуализации машиностроительного производства, в том числе общие сведения о методах искусственного интеллекта, определении параметров качества детали в механообработке на основе нейронных сетей, применении генетических алгоритмов для оптимизации управляющих воздействий.
В конце 60-х годов на Старокалужском шоссе, в то время на окраине Москвы, выросло новое 12-этажное здание. В нем разместился Институт космических исследований Академии наук СССР (ИКИ АН СССР). Совпадение глубоко символичное. Отечественная наука о космосе началась в маленьком российском городке Калуге, которую по праву называют «космической» или городом Циолковского: великий ученый прожил в Калуге 43 года — самую плодотворную пору своей жизни.
В сборнике, посвященном 70-летию крупнейшего материаловедческого центра «ВИАМ», представлены достижения института по созданию материалов и их широкое применение в авиакосмической технике как следствие органической связи глубоких фундаментальных исследований природы материалов, концентрационного и термодинамического равновесия фаз, дислокационной кинетики, морфологии и синтеза с созданием новейших технологий. Особое внимание уделено жаропрочным сплавам для ГТД; высокопрочным алюминиевым и алюминийлитиевым сплавам; жаропрочным и интерметаллидным титановым сплавам; полимерным и металлическим композиционным материалам; высокотемпературным покрытиям для защиты от окисления, эрозии и коррозии, а также полимерным неметаллическим материалам многофункционального назначения и методам неразрушающего контроля. Приведено описание комплексного решения задачи получения рабочей охлаждаемой лопатки турбины ГТД, технологии литья лопатки с проникающей транспирационной системой охлаждения. Представлены методы и виды испытаний и оборудования для определения прочности и ресурсных характерстик материалов; дана оценка работоспособности материалов в условиях заданного ресурса. Изложена система паспортизации и сертификации материалов как гарантия их качества.
Предназначен для специалистов - материаловедов, конструкторов, научных и
инженерно-технических работников авиакосмической, а также машиностроительной,
металлургической и др. отраслей промышленности.
В книге рассмотрены вопросы планирования, подготовки, проведения и анализа результатов летных испытаний жидкостных ракетных двигателей. Излагаются методы обоснования обьема измерений при летных испытаниях, необходимого для установления технического состояния двигателя, выяснения причин неисправностей и оценки достаточности имитации летных условий при стендовой отработке ЖРД. Приведены основные сведения о телеметрических средствах, метоцах измерений и обработки информации. Освещены вопросы имитации летных условий при стендовой отработке ЖРД, критерии достаточности имитации. Для определения причин ненормальных исходов испытаний описаны модели отказов с использованием уравнений динамики рабочих процессов в агрегатах ЖРД. Кратко изложены методы структурно-функционального анализа надежности с учетом результатов летных испытаний.
Книга предназначена для специалистов, работающих в области ракетной техники, а также может быть полезна преподавателям, аспирантам и студентам старших курсов ВУЗов.
Книга знакомит читателя с основными концепциями, терминологией и классификацией, проблемами и перспективами, возможными подходами и реализованными инженерными решениями, связанными с новым направлением в авиационной технике - созданием сервисной инфраструктуры для беспилотной авиации. Преимущественно рассмотрены вопросы, ориентированные на разработку автоматических сервисных станций для малых беспилотных летательных аппаратов вертикального взлета/посадки с электрической силовой установкой. Книга носит преимущественно справочно-ознакомительный характер и написана по результатам обзоров и анализа многочисленных литературных и интернет-источников, но приведена информация и по оригинальным разработкам авторов.
Книга может быть полезна для студентов авиационных учебных заведений, а также для всех интересующихся беспилотной авиацией.
Настоящая книга является третьим изданием учебника по курсу «Проектирование самолетов», читаемому для студентов авиационных институтов (второе издание—в 1972 г.). За годы, прошедшие со времени выпуска второго издания, в авиационной науке и технике произошли существенные изменения. Эти изменения касаются прежде всего самого объекта проектирования — самолета. Эволюция в развитии весовых и геометрических параметров, повышение требований к летно-техническим характеристикам, совершенствование оборудования и снаряжения привели к дальнейшему существенному усложнению самолетов, увеличению цикла и стоимости их разработки. Применение традиционных методов проектирования уже не могло обеспечить создание высокоэффективных авиационных комплексов.
В книге изложены вопросы проектирования и испытания агрегатов и пневмогидравлических систем жидкостных ракетных двигательных установок.
Предложена классификация пневмогидравлических систем, рассмотрены их принципиальные схемы, приведены методики расчета и описание основных агрегатов и систем.
Значительное внимание уделено описанию внутрибаковых процессов, выбору основных параметров пневмогидравлических систем, их статическим и динамическим характеристикам, динамике работы при запуске жидкостного ракетного двигателя, а также испытаниям жидкостных ракетных двигательных установок. Систематизированы материалы по чшевмогидравлическим системам ракет-носителей и космических аппаратов.
Книга может служить пособием для инженеров, работающих в области ракетной техники, а также для студентов старших курсов высших учебных заведений.
Четвертая книга воспоминаний видного ученого и конструктора Б.Е. Чертока (первая книга вышла в издательстве «Машиностроение» в 1994 г., вторая — в 1996 г., третья — в 1997 г., переизданы в 1999 г.) посвящена напряженному периоду работы над пилотируемой лунной программой. Детальный рассказ сопровождается размышлениями о том, почему «лунную гонку» выиграли американцы. Книга содержит описание событий, связанных и с другими ракетно-космическими проектами 1960 —1970-х годов.
Книга адресована широкому кругу читателей.
