Рассмотрены основные виды испытаний ГТД и их узлов, а также порядок сертификации и сертификационных испытаний авиационных двигателей. Дается характеристика методов измерений, применяемых при экспериментальных исследованиях ГТД, описание основных видов экспериментальных стендов и их оборудования. Излагаются главные идеи и методы математической теории планирования эксперимента, приводятся примеры их использования в практике испытаний двигателей и их узлов. Рассмотрены методы экспериментального определения характеристик двигателя, проверки ресурса и надежности, определения и нормирования выбросов загрязняющих веществ и характеристик шума двигателей. Дается изложение методов испытаний отдельных узлов двигателя и особенностей испытаний стационарных газотурбинных установок, создаваемых на основе авиационных двигателей.
Для студентов вузов, обучающихся по специальности “Авиационные двигатели и энергетические установки” направления подготовки дипломированных специалистов “Двигатели летательных аппаратов”.
Изложены вопросы теории расчета и проектирования авиационных воздушно-реактивных двигателей (ВРД) и газотурбинных энергетических установок (ГТУ), созданных на их базе. Дан анализ термодинамических циклов, рассмотрены характеристики и эксплуатационные особенности двигателей.
В третье издание (2-е издание — «Теория и расчет воздушно-реактивных двигателей» под ред. С. М. Шляхтснко—вышло в издательстве «Машиностроение», 1987 г.) помещены новые разделы по стационарным ГТУ, сверхзвуковым и гиперзвуковым прямоточным ВРД, а также по экологии. Переработаны и расширены разделы по входным и выходным устройствам ВРД, теории и расчету двухконтурных и комбинированных двигателей.
Учебник соответствует курсу «Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок* (ГОСТ 2000 г.)
В книге рассмотрены частные примеры аналитического поиска рациональных конструкций некоторых силовых элементов ракет-носителей и космических аппаратов, расчетные случаи нагружения, особенно-
сти заводских опрессовок конструкций, матричные расчетные структуры ракет-носителей, собственные амплитудно-частотные характеристики ракет-носителей с пакетной компоновкой без зазоров и с зазорами
в механических связях.
Книга предназначена для инженеров, занятых конструированием летательных аппаратов и других машин.
В учебном пособии даны систематизированные сведения по физико-химическим, энергетическим и эксплуатационным свойствам топлив и рабочих тел, методика расчета основных показателей топлив, основы метода оценки и выбора топлив и краткая характеристика условий эксплуатации двигателей, ра-
работающих на жидком или твердом химическом топливе, а также ядерно-ракетных двигателей, использующих широкий круг веществ в качестве рабочего тела и делящиеся материалы в качестве источника энергии.
Пособие рассчитано на студентов вузов; оно может быгь полезно также студентам техникумов, слушателям специальных учебных заведений, инженерно-техническим и научным работникам.
В книге рассматриваются вопросы теории и расчета высокооборотных насосов. Излагаются результаты теоретических и опытных исследований высокооборотных лопаточных насосов, в частности, шнеко-центробежных насосов. Рассматриваются течение жидкости и процессы в проточной части шнеко-центробежного насоса — осевого шнекового преднасоса и центробежного колеса.
В книге содержатся конкретные рекомендации по выбору конструктивных параметров высокооборотных насосов в зависимости от условий работы.
Книга рассчитана на научных работников, инженеров-расчетчиков, конструкторов и исследователей, работающих в отраслях техники, использующих насосные системы с высокооборотными насосами. Книга будет полезна преподавателям, аспирантам и студентам старших курсов машиностроительных и политехнических вузов.
В двух первых разделах книги изложены основы проектирования технологических процессов механической обработки и приспособлений. Значительное место занимают принципы расчета точности при разработке этих процессов и расчета приспособлений на точность; в третьем разделе описаны методы обработки поверхностей деталей.
Книга является учебником для авиационных вузов. Поскольку она охватывает общую часть курса «Технология авиадвигателестроения», материалы, содержащиеся в ней, могут быть полезны технологам разных отраслей машиностроения.
Рассматриваются вопросы управления полетом летательных аппаратов и конструктивные особенности органов упралления. При этом анализируется движение ЛА как в атмосфере, так и в ее отсутствие по траекториям, характерным для баллистических ракет и ракет-носителей космических аппаратов. Подробно освещены конструктивные особенности газодинамических органов управления. Изложены особенности компоновки и конструкции некоторых основных типов ЛА. Приведены технические данные, массовые и геометрические характеристики как зарубежных, так и советских типов ЛА.
Пособие предназначено для студентов специальностей «Ракетостроение» и «Ракетные двигатели».
В книге рассмотрены теоретические основы и принципы построения информационных и измерительных лазерных приборов и систем, предназначенных для работы на борту космических аппаратов. Изложены принципы построения лазерных систем поиска, обнаружения, сопровождения, связи и локации.
Книга предназначена для специалистов, занимающихся проектированием и эксплуатацией лазерных приборов и информационных систем.
Книга посвящена вопросам выбора типа и параметров маршевых двигателей для межорбитальных - полетов космических аппаратов при решении транспортных задач. Рассмотрены двигательные установки с жидкостными, ядерными и электрореактивными двигателями, методы определения областей их применения и параметрических рядов.
Книга предназначена для инженерно-технических работников, занимающихся разработкой и созданием двигателей и космических аппаратов.
В настоящее время на всех летательных аппаратах имеются системы кондиционирования, обеспечивающие нормальные условия для жизнедеятельности экипажа и пассажиров, а также для работы оборудования. Если система кондиционирования оказывается неработоспособной, го это приводит к прекращению полета.
Самая совершенная система кондиционирования, установленная на летательном аппарате, не может обеспечить нормальный полет, если какой-либо элемент, входящий в эту систему, сконструирован и изготовлен не на должном научно-техническом уровне. Поэтому каждому элементу системы независимо от выполняемой им функции придается очень важное значение. При создании систем кондиционирования всем без исключения элементам (агрегатам машин, приборам) должны быть заданы высокая надежность работы и соответствующие конструктивные, технологические, экономические и эксплуатационные характеристики.
