В книге излагаются классификация и особенности предельных режимов полета; особенности устойчивости и управляемости самолета, определяющие условия его выхода на предельные режимы: характеристики сваливания и штопора, приемы пилотирования, предупреждающие выход на эти режимы, методы вывода самолета из сваливания и штопора; конструктивно-аэродинамические мероприятия, обеспечивающие безопасность полета на предельных и близких к ним эксплуатационных режимах самолетов с тонким крылом большой стреловидности и изменяемой в полете геометрии.
Книга предназначается летчикам и инженерам строевых частей ВВС и авиации других ведомств. Она будет полезна также слушателям, курсантам и студентам авиационных учебных заведений,
В учебном пособии излагаются основы теории пилотирования при маневрировании на самолете-истребителе, а также необходимые общие сведения по высотно-скоростным и маневренным свойствам, устойчивости и управляемости современных самолетов.
Пособие предназначено для летчиков строевых частей и училищ ВВС, летающих на маневренных самолетах и знакомых с основами аэродинамики и динамики полета в объеме программы среднего или высшего летного авиаучилища.
При написании пособия были использованы материалы открытой отечественной и зарубежной литературы.
Ценные замечания при просмотре рукописи дали доцент кандидат технических наук А. А. Дьяченко, кандидаты технических наук А. А. Новад и В. М. Попов, которым автор выражает благодарность.
Особую признательность автор выражает доценту кандидату технических наук Г. С. Аронину, который согласился тщательно просмотреть и исправить текст и осуществить научное редактирование книги, и П. И. Рыжову, выполнившему работу по планированию и общему редактированию издания.
Изложены теоретические и прикладные вопросы аэродинамики летательных аппаратов. Приведены сведения из кинематики и динамики газов; даны основные уравнения аэродинамики, аналитические и численные методы расчета вихревых, потенциальных, плоских, пространственных и вязких течений. Рассмотрены теории скачков уплотнения; изоэнтропических, отрывных течении; пограничного слоя. Предложены практические задачи по определению аэродинамических характеристик летательных аппаратов и их элементов, даны понятия гистерезисных и нестационарных явлении в аэродинамике, представлены методы экспериментального моделирования процессов обтекания.
Содержание пособия соответствует курсам лекций, которые авторы читают в МГТУ им. Н. Э. Баумана.
Для студентов технических университетов, слушателей военных академий, а также аспирантов, инженеров и научных работников, специализирующихся в области ракетно-космической техники.
В справочнике даны определения и обозначения основных геометрических и аэродинамических характеристик самолетов и некоторых типов ракет с учетом ГОСТ 22833—77 «Характеристики самолета геометрические», ГОСТ 20058—80 «Динамика летательных аппаратов в атмосфере» и новой системы символов механики полета, разработанной Международной организацией по страндартизации (ИСО). Дано сопоставление определений и обозначений, принятых в СССР, с применяемыми в Англии, Франции, ФРГ и по ИСО. Приведены также общие сведения о новых понятиях аэродинамики самолета.
Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников.
Рассматриваются актуальные проблемы компьютерной радиационной аэротермодинамики спускаемых космических аппаратов, предназначенных для исследования планет Солнечной системы и возвращения на Землю.
Изложены вычислительные модели радиационной газовой динамики, положенные в основу двухмерного и трехмерного компьютерных кодов NERAT (Non-Equilibrium Radiation Aero Thermodynamics), разработанных в ИПМех РАН.
Обсуждаются особенности применения многотемпературных моделей термически неравновесных гиперзвуковых потоков к решению пространственных задач аэротермодинамики и моделирования аэродинамики.
Особое внимание уделено проблемам расчета распределения тепловых потоков в сжатых слоях газа, опроменяющих поверхность аппарата, и влияния химических реакций на теплообмен.
Представлена вычислительная модель газодинамических и электрогазовых процессов в гиперзвуковых потоках разреженного газа с давлением порядка нескольких Тор, основанная на двумерных уравнениях Навье-Стокса и на диффузионно-дрейфовой модели электрического разряда в приближении квазинейтральной плазмы с учетом внешнего магнитного поля с индукцией ~ 0.1 Т.
Обсуждаются результаты численного моделирования ряда задач, представляющих практический интерес для решения вопросов управления гиперзвуковыми потоками наложением электрического разряда.
Рассмотрена задача о вязкой взаимодействии газового потока с плоской поверхностью, на которой стационарно горит поверхностный разряд постоянного тока между двумя электродами, расположенными поперек газового потока. Изучаются условия нагрева в электродных секциях влиянием поперечного магнитного поля.
Даны результаты исследования структуры гиперзвукового потока в результате взаимодействия поверхностного тлеющего разряда с газом. Рассмотрен разреженный газовый разряд между секционированными электродами.
Представлены результаты расчетно-теоретического анализа двух серий экспериментальных данных по гиперзвуковому обтеканию затупленных тел.
В первой главе рассмотрено обтекание затупленного по сфере цилиндра химически и термически неравновесным потоком воздуха в диапазоне скоростей М=6-18 с параметрами набегающего потока, соответствующего высотам в диапазоне 22-37 км. Радиус затупления цилиндра изменяется в диапазоне R=0.66 - 5.08 см. Выбор исходных данных обусловлен наличием серии экспериментальных данных по конвективному и радиационному теплообмену в точках обтекания цилиндра и по распределению тепловых потоков вдоль боковых поверхностей, с которым получено хорошее совпадение результатов численного моделирования.
Во второй части выполнен расчетно-теоретический анализ процесса экспериментальных данных в условиях экспериментальных исследований поперечного обтекания цилиндрических моделей молекулярным азотом со скоростью 11.3 км/с.
В книге анализируются и обобщаются результаты фундаментальных исследований, связанных с изучением гетерогенных каталитических процессов, происходящих при движении с большой сверхзвуковой скоростью летательных аппаратов в атмосфере Земли и Марса. Основное внимание уделяется анализу моделей каталитических свойств теплозащитных покрытий космических аппаратов, основанных на детальном учете механизма протекания гетерогенных каталитических реакций.
Для специалистов научно-исследовательских институтов, преподавателей, аспирантов и студентов, специализирующихся в областях аэротермодинамики, теплообмена и ракетно-космической техники.
Представлены результаты расчетно-теоретического исследования гиперзвукового обтекания двух пространственных моделей высокоскоростных летательных аппаратов сложной формы. Расчеты выполнены с использованием программного комплекса для численного моделирования аэротермодинамики и аэродинамики интегрально-компоновочных гиперзвукового летательного аппарата (ГЛА) прямоточным воздушно-реактивным двигателем.
Разработка программного комплекса проведена сотрудниками в Институте проблем механики им. А.Ю.Ишлинского РАН (ИПМех РАН). Выбор конфигураций ГЛА произведен на основе проектов демонстрационных гиперзвуковых летательных аппаратов, активно летавших в 2004 по 2013 г. Испытания проводились при помощи взлетной ракеты-носителя и финишировали с использованием аэродинамического торможения.
В число рассматриваемых вариантов обтекания ГЛА X-43 и Х-51 исследуются возможности разработки аэродинамической компоновки для двух макетных моделей интегрально-компоновочных летательных аппаратов; в работе исследуются характеристики чувствительности данных, полученные для численного моделирования гиперзвукового обтекания.
Для задач моделирования течения идут вопросы формирования обтёкающих потоков вокруг зоны планеров; в данной работе исследуется также совместное воздействие региональных характеристик перепада давления по крыльям указанных характерных форм. Описан подход к исследованию внешних условий крейсерского полета и эффективных значений числа Маха с учетом динамики полетных условий. Проведено сопоставление результатов с экспериментальными данными.
В монографии изложены теоретические предпосылки и практические рекомендации по расчету и устройству местной вытяжной вентиляции пыльных производств.
Приведены современные представления об аэродинамических свойствах гравитационных потоков твердых частиц в технологиях переработки сыпучих материалов. Раскрыт механизм эжекции воздуха этими потоками в различных его проявлениях: от процесса равномерного движения воздуха в закрытых желобах до формирования ускоренных воздушных струек и свободной струи ею.
Описаны инженерные методы расчета объемов аспирируемого воздуха для различных технологических узлов. Дано соотношение между объемами аспирации и результатами натурных испытаний.
Для местных отсосов открытого типа представлены результаты исследований всасывающего спектра при различных конфигурациях и параметрах области всасывания. Использованы как классические методы — методы статистики, методы теории функций комплексного переменного, так и современные — с использованием методов граничных интегральных уравнений и нестационарного гидродинамического моделирования.
Особое внимание уделено анализу различных методов локализации систем вентиляции.
Книга адресована инженерно-техническим работникам, молодым ученым и аспирантам, занятым проблемами аэродинамических процессов аспирации для горно-металлургических и химических предприятий, заводов по производству строительных материалов.
