Статья посвящена анализу развития машиностроения в Российской Федерации в 2025 году. В данной работе анализируется текущее положение машиностроительной отрасли, рассматриваются основные тенденции развития и ключевые факторы, определяющие ее динамику. Исследование охватывает анализ важнейших экономических показателей, таких как объемы производства, инвестиции, экспортные и импортные операции. Особое внимание уделено влиянию государственной политики, технологическому развитию, инновациям и импортозамещению на перспективы отрасли. Представлены прогнозы развития машиностроения на 2025 год и предложены рекомендации по стимулированию его роста и повышению конкурентоспособности.
«… Автомобиль, трактор, электровоз, троллейбус — у всех есть колёса. Четыре, шесть, восемь колёс. Есть автомобильные прицепы для больших и тяжёлых грузов, у которых двадцать четыре колеса. Пусть груз очень тяжёлый — не беда! Колёс много, и на каждое приходится тяжесть небольшая. Значит, каждому колесу легко свою ношу нести. А есть трактор, у которого только одно колесо. Маленький трактор, он косит траву между деревьями. Рабочий идёт рядом с таким трактором, поддерживает его за рукоятку. Все эти колёса — ноги машины. А есть в машинах и другие колёса, самого различного назначения. Например, рулевое колесо. Оно над другими колёсами командир. Повернул влево или вправо рулевое колесо — и колёса у машины, словно по команде, тоже влево или вправо поворачивают…»
Приведены сведения по инструменту, машинам и приспособлениям, используемым при монтаже технологического оборудования. Даны технические характеристики подъемно-транспортных машин и механизмов, описания отдельных видов слесарных и сборочных работ, а также общие положения, правила и приемы выполнения такелажных и монтажных работ.
Четвертое издание (3-е изд. 1975 г.) переработано в соответствии с новыми ГОСТами и сведениями по технологии слесарно-монтажных работ.
Для слесарей-монтажников и рабочих монтажных бригад. Может быть также полезен специалистам при выборе и расчете средств механизации такелажных и монтажных работ.
В современных условиях развитие наукоемкого производства является естественной необходимостью. Формирование инновационной инфраструктуры стало важным элементом управления в деятельности крупных компаний, в частности в сфере машиностроения. В условиях экономической нестабильности и ограничения поставок западной наукоемкой продукции существует объективная необходимость разработки отечественных технологических решений в сфере машиностроения. В рамках исследования приведено обоснование развития инновационной инфраструктуры трех компаний, осуществляющих деятельность в одном сегменте наукоемкого производства. Предложены описания условий реализации стратегии развития инновационной инфраструктуры в сфере машиностроения. Систематизация критериев оценки инновационной инфраструктуры позволяет сформировать оценочные условия эффективности для реализации инноваций. В статье рассмотрена специфика формирования инновационной инфраструктуры наукоемких компаний, разрабатывающих продукцию в сфере машиностроительного производства (АО «НПП «Исток» им. Шокина» г. Фрязино, АО «Магратеп» г. Фрязино, АО «ГосМКБ «Радуга» г. Дубна). Отмечается, что планирование инноваций должно учитывать условия внешней и внутренней среды и способствовать достижению конкурентоспособности предприятий на долгосрочный период. Базовые подходы к созданию инновационной инфраструктуры затрагивают и объединяют в себе такие важные моменты, как обоснование, определение целей и задач предприятия посредством создания инновационной инфраструктуры. Формирование инновационной инфраструктуры предполагает всестороннее обоснование среды проекта, в которой он реализуется, где дается характеристика эффективности методов управления, ведущая к достижению поставленной цели.
Обоснован новый подход к разработке САПР ТП механической обработки новых изделий. Задачи, решаемые инженером-технологом, разбиты на типовые и интеллектуальные. Предложен математический аппарат решения типовых задач, и разработан исходный код программных модулей для его реализации. Рассмотрена возможность использования аппарата теории множеств и технологического размерного анализа для решения интеллектуальных задач. Разработан исходный код опытной версии САПР ТП с интерактивным графическим вводом содержания размерных схем технологического процесса.
В пособии особое внимание уделено структуре, свойствам, технологии и применению основных видов наноструктурных материалов конструкционного и функционального назначения. Освещены общие вопросы физики и химии нанопорошков и наноматериалов. Рассмотрены также некоторые виды слоистых наноматериалов и наноструктурированных покрытий. Представлены данные исследований в области кластеров, нанотрубок и наноустройств.
Предназначено для студентов, обучающихся по направлению 150600 «Материаловедение и технология новых материалов», магистерской программе 150614 «Материаловедение и технологии наноматериалов и покрытий».
Рассмотрены основные виды испытаний ГТД и их узлов, а также порядок сертификации и сертификационных испытаний авиационных двигателей. Дается характеристика методов измерений, применяемых при экспериментальных исследованиях ГТД, описание основных видов экспериментальных стендов и их оборудования. Излагаются главные идеи и методы математической теории планирования эксперимента, приводятся примеры их использования в практике испытаний двигателей и их узлов. Рассмотрены методы экспериментального определения характеристик двигателя, проверки ресурса и надежности, определения и нормирования выбросов загрязняющих веществ и характеристик шума двигателей. Дается изложение методов испытаний отдельных узлов двигателя и особенностей испытаний стационарных газотурбинных установок, создаваемых на основе авиационных двигателей.
Для студентов вузов, обучающихся по специальности “Авиационные двигатели и энергетические установки” направления подготовки дипломированных специалистов “Двигатели летательных аппаратов”.
Изложены вопросы теории расчета и проектирования авиационных воздушно-реактивных двигателей (ВРД) и газотурбинных энергетических установок (ГТУ), созданных на их базе. Дан анализ термодинамических циклов, рассмотрены характеристики и эксплуатационные особенности двигателей.
В третье издание (2-е издание — «Теория и расчет воздушно-реактивных двигателей» под ред. С. М. Шляхтснко—вышло в издательстве «Машиностроение», 1987 г.) помещены новые разделы по стационарным ГТУ, сверхзвуковым и гиперзвуковым прямоточным ВРД, а также по экологии. Переработаны и расширены разделы по входным и выходным устройствам ВРД, теории и расчету двухконтурных и комбинированных двигателей.
Учебник соответствует курсу «Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок* (ГОСТ 2000 г.)
В книге рассмотрены частные примеры аналитического поиска рациональных конструкций некоторых силовых элементов ракет-носителей и космических аппаратов, расчетные случаи нагружения, особенно-
сти заводских опрессовок конструкций, матричные расчетные структуры ракет-носителей, собственные амплитудно-частотные характеристики ракет-носителей с пакетной компоновкой без зазоров и с зазорами
в механических связях.
Книга предназначена для инженеров, занятых конструированием летательных аппаратов и других машин.
В учебном пособии даны систематизированные сведения по физико-химическим, энергетическим и эксплуатационным свойствам топлив и рабочих тел, методика расчета основных показателей топлив, основы метода оценки и выбора топлив и краткая характеристика условий эксплуатации двигателей, ра-
работающих на жидком или твердом химическом топливе, а также ядерно-ракетных двигателей, использующих широкий круг веществ в качестве рабочего тела и делящиеся материалы в качестве источника энергии.
Пособие рассчитано на студентов вузов; оно может быгь полезно также студентам техникумов, слушателям специальных учебных заведений, инженерно-техническим и научным работникам.