Вначале 20-х годов Германия переживала настоящий авиационный бум. После поражения Германии в Первой мировой войне ей было запрещено производить какие-либо самолеты, но затем эти ограничения были частично сняты, и авиационные фирмы стали плодиться, как грибы после дождя. Многие из них бесследно исчезли, а некоторые в результате многочисленных трансформаций в будущем составили костяк авиапромышленности третьего рейха. К числу последних относится основанная 23 октября 1922 г. фирма «Удет Флюгцойгбау». Целью ее основателей — Эрнста Удета, Эриха Шойермана, Гейнца Погла и Ганса Хоррмана — был выпуск легких учебных и спортивных самолетов конструкции последнего. Первый самолет фирмы, ультралегкий U1 поднялся в воздух спустя пять месяцев. Самолет оказался удачным: на его базе был создан U2, выпущенный в количестве семи экземпляров (довольно приятная по тем временам серия). За ним последовали двухместный U3 и одноместный U4, а после успехов U2 и U4 на международных выступлениях четырехместный U5. Его дальнейший вариант U8 был построен в нескольких экземплярах по заказу «Аэро Ллойда». Также были построены четырехместный U6 (выпущено семь самолетов) и ультралегкий высокоплан U7 «Колибри».
Энциклопедия “Мировая авиация” выпускалась издательством DeAGOSTINI в виде еженедельных выпусков с 2009 по 2013 г.г. и состоит из 252 выпусков. Материалы этого уникального издания разделены на двенадцать основных разделов.
Здесь представлен раздел, открывающий для читателя мир малой авиации. Аэробатика, полеты на воздушных шарах и планерах, крохотные реактивные самолеты, парашютный спорт и многое другое. Ведь именно малая авиация стала для очень многих первой ступенькой в авиацию большую, а кое для кого и в космос.
Все материалы прекрасно проиллюстрированы великолепными рисунками, схемами, чертежами и фотографиями, большинство из которых ранее не публиковались.
История Великой Отечественной войны явила миру множество примеров удивительного мужества и отваги советских воинов. И высшая форма проявления героизма — воздушный или наземный таран.
Пилот, идущий на таран вражеского самолета или направляющий свою машину на наземную цель, не мог рассчитывать на то, что сам уцелеет, он думал только о победе над врагом. И тем не менее благодаря мужеству и летному мастерству некоторые из таких героев остались в живых.
Автор книги собрал интересный материал об уральских летчиках, таранивших врага, достойных наследниках легендарного Петра Нестерова, впервые в мире выполнившего «мертвую петлю» и совершившего первый воздушный таран.
История строительства Беломорско-балтийского канала им. Сталина, осуществленного по инициативе тов. Сталина под руководством ОГПУ, силами бывших врагов пролетариата. Яркие примеры исправительно-трудовой политики советской власти, перековывающей тысячи социально-опасных людей в сознательных строителей социализма. Героическая победа коллективно организованной энергии людей над стихиями суровой природы севера, осуществление грандиозного гидротехнического сооружения. Типы руководителей стройки - чекистов, инженеров, рабочих, а также бывших контрреволюционеров, вредителей, кулаков, воров, проституток, спекулянтов, перевоспитанных трудом, получивших производственную квалификацию и вернувшихся к честной трудовой жизни. Книга представляет собой коллективный труд 36-ти писателей.
В сборник включены опубликованные в печати официальные сообщения ТАСС, информация о пресс-конференциях и статьи космонавтов и ведущих ученых, освещающие основные достижения Советского Союза в освоении космического пространства в 1983 г.: работа на орбитальной станции «Салют-7» экипажа в составе космонавтов В. А. Ляхова и А. П. Александрова, полет пилотируемого корабля «Союз Т-8», грузовых кораблей «Прогресс-17» и «Прогресс-18», запуски автоматических станций «Астрон» и «Прогноз-9», ИСЗ серии «Космос», метеорологических и связных в интересах науки, техники и народного хозяйства.
Публикуются результаты обработки данных, получаемых с автоматических межпланетных станций «Венера-15» и «Венера-16».
Приводятся также материалы по международному сотрудничеству — запуск геофизической ракеты «Вертикаль-11», подготовка индийских космонавтов к международной экспедиции в космос и др.
Сборник, являющийся продолжением аналогичных ранее вышедших книг, рассчитан на специалистов и широкий круг лиц, занимающихся и интересующихся исследованиями космоса.
Эта книга о летчике-космонавте Владимире Комарове, о жизни и работе испытателя космических кораблей «Восход» и «Союз», о большой и светлой мечте человека, который хотел летать. Эта книга о пути в космос, о трудных сражениях на этом пути, о победах и поражениях, о силе духа и верности принципам.
Читатели узнают о том, как создавались космические корабли, как они проходили наземные и полетные испытания, о первых шагах в будущее.
Один из авторов, летчик-космонавт, был в составе дублирующего экипажа «Восход» как врач и сам испытывал космические корабли; второй, журналист, не только освещал в прессе почти все старты космического века, но и прошел курс космических тренировок в Центре подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина.
Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Рассказать о жизни и деятельности Сергея Павловича Королева - дело непростое. Ведь вся его жизнь - это непрерывное творчество, это научный поиск идей и решений, это труд над проектами новых образцов техники, в осуществлении которых участвовали большие коллективы. Книга о Королеве должна показать, в чем сила и значение его как конструктора-новатора, организатора науки, общественного деятеля, показать качества, счастливо соединившиеся в Сергее Павловиче, в их становлении и развитии.
Монография представляет цикл очерков истории космонавтики и ракетной техники, посвященных, в частности, деятельности пионеров космонавтики К.Э. Циолковского, Ф.А. Цандера, Ю.В. Кондратюка, созданию первых баллистических ракет и ракет-носителей, запуску первого искусственного спутника Земли и полету первого космонавта планеты Юрия Гагарина. Отмечен вклад Д.Ф. Устинова в создание отечественной ракетно-космической отрасли, показано геополитическое значение первых советских достижений в освоении космического пространства, рассмотрены возможные перспективы развития космонавтики.
Издание посвящается 80-летию Балтийского государственного технического университета «Военмех» им. Д.Ф. Устинова, которое отмечается в 2012 году.
Для специалистов в области ракетостроения и космонавтики, студентов и аспирантов аэрокосмических вузов, а также для всех, кто интересуется историей развития ракетно-космической техники.
В книге собраны воспоминания более ста авторов — людей, встречавшихся с С. П. Королевым в различные периоды его жизни. Это друзья, родные, сотрудники — видные деятели советского ракетостроения, космонавты, инженеры, рабочие. Расположенные по шести основным разделам, воспоминания воссоздают яркий и многогранный образ С. П. Королева — Главного конструктора, общественного деятеля, доброго и отзывчивого человека.
Книга рассчитана на читателей, интересующихся историей космонавтики.
Вы держите в руках уникальное издание. Впервые в космической литературе в одной книге подробно рассказывается обо всех пилотируемых космических программах, осуществленных в СССР, России, США, Китае и других странах. В книге в увлекательной форме подробно описаны все 239 (!) пилотируемых полетов, выполненных в период 1961–2004 гг. Приводятся воспоминания непосредственных участников тех событий: космонавтов и астронавтов, конструкторов и различных специалистов.
В книге идет речь и о программах, которые по различным причинам не были доведены до стадии пилотируемых полетов. Кроме того, представлена информация о ракетнокосмической технике, использовавшейся в пилотируемых полетах, а также подробно рассказано об отрядах и наборах космонавтов СССР, России, США, Китая и других стран.
Книга содержит около 3000 фотографий, многие из которых публикуются впервые, и более 60 уникальных рисунков.
Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся космонавтикой.
