DHC-6 Twin Otter Год первого полета самолета — 1965 Самолет DHC-6 Twin Otter разработан в 1964-1965г. компанией De Havilland Canada (позднее преобразованной в Bombardier Aerospace) для замены однодвигательных DHC-3 Otter. Самолет с укороченными взлетом и посадкой создавался специально для эксплуатации на местных авиалиниях, а также проведения авиационных работ с возможностью использования на грунтовых аэродромах.
Основная цель данного учебника помочь студентам овладеть теоретическими и практическими основами методов повышения надежности, безопасности и живучести самолетов. Автор стремился возможно полнее отразить изменения, происшедшие в самолетостроении, и обеспечить соответствие научно-методического содержания книги практическим задачам, стоящим перед будущими конструкторами самолетов. При этом важно было показать, что современные методы количественной оценки безотказности и эксплуатационной технологичности самолета вполне доступ ны студентам технического вуза. Для лучшего усвоения данной дисциплины основы математической теории надежности рассмот рены на примерах, знакомых студентам по пройденным авиацион- ным курсам. Все количественные зависимости даны применительно к оценке свойств изделий авиационной техники. В каждой главе приведены краткие выводы, контрольные вопросы и задания.
Руководство по технической эксплуатации состоит из пяти книг:
Книга І - Самолет и его системы
Книга II - Авиационное вооружение
Книга III- Радиоэлектронное оборудование
Книга ІХ - Авиационное оборудование
Книга V - Средства наземного оборудования
В руководстве даны сведения об устройстве, сведения об устройстве, принципе работы и назначении отдельных агрегатов. Приведены комплектности систем с указа нием о размещении их агрегатов на самолете, а также дан порядок выполнения регламентных работ, указанных в Едином регламенте технической эксплуатации. No 23П изделиям
При эксплуатации и техническом обслуживании, изучении конструкции, проведении проверок при регламентных работах по комплектующим следует руководствоваться технической документацией на документацией на эти изделия.
Данное руководство состоит из двух частей:
часть 1 содержит общие сведения о системах вооружения, электросхемы управления системами вооружения, пристрелку и юстировку;
часть 2 содержит сведения по технической эксплуатации систем вооружения.
Дополнения и изменения в текст руководства вносятся по указаниям Главного инженера ВВС и согласно бюллетеням.
Книга посвящена вопросам технологии сборки планера самолетов, а также содержит материалы по новым конструктивно-технологическим решениям, апробированным в процессе серийного производства самолета Су-27 на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении.
Для специалистов, работающих в авиационной промышленности.
Изложены вопросы проектирования пассажирских, специальных транспортных и легких самолетов, тенденции их развития. Приведены новые методики оптимизации отдельных агрегатов самолета.
Большое внимание уделено вопросам учета требований нормативно технической документацин на всех этапах проектирования и норм летной годности.
Для инженеров авиационной промышленности; может быть полезна также преподавателям и студентам авиационных вузов.
Содержит необходимые сведения по основным вопросам базовой спецдисциплины «Конструкция и эксплуатация воздушных судов». При описании каждой функциональной системы рассмотрены: назначение, состав и принцип работы системы, ее эксплуатация в ожидаемых условиях и особых ситуациях полета.
Предназначен для курсантов и студентов заочной формы обучения специализаций 240701 – Летная эксплуатация гражданских воздушных судов и 240705 – Летная эксплуатация силовых установок и функциональных систем воздушных судов.
Изложены основные сведения о конструкции и систем самолета Ту-134УБ-Л (А, Б, УБ-Л, УБ-К), сигнализации их работы и управления системами.
Написаны в соответствии с программой, утвержденной МГА. Изложены основные сведения о конструкции планера и систем самолета, сигнализации их работы и управления системами.
Предназначены для летного состава, переучивающегося с самолетов 3-го и 4-го классов на самолет Ту-154Б.
Третье издание в отличие от второго (1953 г.) существенно переработано и дополнено с учетом происшедших за последние годы изменений конструкций и летных характеристик самолетов.
Расширены сведения о летных характеристиках самолетов, условнях работы конструкций и предъявляемых к последним требованиях. Введены новые разделы, относящиеся к типовым соединениям элементов конструкций, аэроупругости и вибрациям,
Рассмотрены типовые конструкции основных агрегатов самолета: крыла, фюзеляжа, оперения, шасси, систем управления и силовой установки.
При описании конструкций агрегатов указываются специфические требования к ним, условия их нагружения с эпюрами поперечных сил и моментов при изгибе и кручении, приближенные методы расчета на прочность, весовые характеристики агрегата и особенности его технологин.
Книга является учебником по одноименному с ее названием курсу и рассчитана на студентов авнационных вузов, вместе с тем она будет полезна инженерам-конструкторам авиационной и ракетной промышленности.
Изложены вопросы, связанные с назначением, внешними формами к параметрами самолетов и их агрегатов; рассмотрены силы, действующие на агрегаты самолета, и работа конструкции под нагрузкой. Даны конструктивно-силовые схемы агрегатов самолета, их анализ и сравнительная оценка. Изложены требования к самолету и его агрегатам, показаны пути их удовлетворения и возможные направления дальнейшего совершенствования конструкции.
