В работе кратко изложена теория и методика проектировочных расчетов кулачковых механизмов приборов.
По сравнению с существующими предлагаемая методика более точна и универсальна. Она позволяет выполнять расчеты и проектирование, результаты которых могут удовлетворить любой наперед заданной точности. В то же время расчетная методика довольно проста и общедоступна. Она не отягощена обычными в таких случаях громоздкими преобразованиями и трудноиспользуемыми формулами.
При помощи предлагаемой методики могут быть рассчитаны плоские и пространственные функциональные кулачковые парк, операционные кулачковые механизмы, работающие безударно при больших скоростях.
Книга рассчитана на инженеров, конструкторов, занимающихся разработкой новых приборов, измерительных устройств и механизмов автоматики. Она также может быть полезной студентам вузов приборостроительных и машиностроительных специальностей.
В книге рассматриваются современные технологические процессы механической обработки характерных деталей автомобилей и тракторов, а также процессы общей и узловой сборки этих машин.
При изложении методов механической обработки и сборки основное внимание было уделено прогрессивным высокопроизводительным технологическим процессам, свойственным поточно-массовому автоматизированному производству.
Книга предназначена в качестве учебного пособия для студентов машиностроительных вузов при изучении ими специальной части курса «Технология машиностроения».
В книге приведены сведения о титане и его сплавах, применяемых в химическом машиностроении. Сообщается о коррозионной стойкости титана. Рассмотрены конструкции химической аппаратуры и оборудования из титана. Изложены особенности механической обработки, обработки давлением и сварки титана и его малолегированных сплавов, используемых в химическом машиностроении. Дано описание приспособлений, применяемых для сборки и сварки деталей и узлов химической аппаратуры из титана, изложены особенности их конструирования.
В книге обобщен опыт по проектированию и изготовлению химической аппаратуры и оборудования из титана отечественных и зарубежных заводов химического машиностроения, научно-исследовательских институтов и проектных организаций.
Книга предназначена для инженерно-технических работников научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и предприятий, связанных с химическим машиностроением, а также для инженерно-технических работников предприятий, эксплуатирующих химическую аппаратуру и оборудование.
Комплексная автоматизация процесса розлива вин является одним из важных источников увеличения выпуска готовой продукции и повышения производительности труда на заводах вторичного виноделия.
Для механизации процесса розлива вин и других пищевых жидкостей научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями совместно с машиностроительными заводами разработаны и внедряются на винодельческих предприятиях новые типы и конструкции машин.
Однако результаты исследований и разработок, а также опыт освоения нового оборудования в литературе освещаются весьма ограниченно.
В книге сделана попытка систематизировать и классифицировать имеющиеся автоматы, из которых комплектуются поточные линии розлива вин.
В книге рассмотрены теория, расчет и конструкция гидростатических подшипников. Систематизированы результаты исследований о влиянии на характеристики гидростатических подшипников различных конструктивных факторов, толщины пленки, вязкости и температуры рабочей жидкости.
Приведены примеры расчета и рекомендации по проектированию плоских, сферических, конических и цилиндрических гидростатических подшипников.
Книга предназначена для инженерно-технических работников различных отраслей машиностроения.
В книге в сжатом виде изложены способы увеличения производительности, механизации и автоматизации фрезерных работ. Дан развернутый анализ структуры рабочего времени, затрачиваемого на производство фрезерной операции, и показаны пути сокращения основного (технологического), вспомогательного и подготовительно-заключительного времени. Приведена методика выбора рационального режима фрезерования с учетом конструкции и геометрии производительных фрез, точности и чистоты обработки. Рассмотрены современные конструкции станочных приспособлений с учетом максимальной механизации и автоматизации загрузки, зажима и освобождения заготовки с целью сокращения вспомогательного времени; описаны узлы и механизмы современных фрезерных станков, облегчающие управление и позволяющие автоматизировать цикл работы; даны также рекомендации по модернизации устаревших типов станков; кратко изложены принципы работы фрезерных станков с программным управлением.
Книга рассчитана па фрезеровщиков 3—4-го разрядов, прошедших теоретическую подготовку в технических училищах или в заводской системе производственно-технического обучения и желающих повысить свою квалификацию, и может быть полезна в качестве пособия по теории и практике также для мастеров и передовиков-фрезеровщиков более высоких разрядов.
В работе приводятся основные теоретические положения и практические данные для расчетов резьбовых (болтовых) соединений, применяемых в нефтяном машиностроении.
На примерах резьбовых соединений дается методика прочностных расчетов с использованием единиц измерения по Международной системе (СИ).
Работа предназначена в качестве учебно-методического пособия для студентов вуза при выполнении ими курсовых и дипломных проектов. Предполагается, что студент знаком с материалом, излагаемым в курсах «Сопротивление материалов», ТММ, «Детали машин».
В книге изложены вопросы повышения производительности труда слесарных и слесарно-сборочных работ при ремонте оборудования. Значительное место уделено описанию средств механизации трудоемких слесарных операций. Приводятся рациональные способы восстановления деталей с помощью пластмасс и клея. Широко использованы передовой опыт заводов и достижения отдельных рабочих-новаторов производства.
Книга предназначена для слесарей-ремонтников и других работников ремонтной службы. Она может быть также полезна для студентов средних и высших технических учебных заведений.
В работе дана классификация известных струйных схем аппаратов на воздушной подушке (АВП) и изложена их приближенная гидродинамическая теория. На основе этой теории сравниваются наиболее простые схемы АВП и оцениваются их основные энергетические параметры. Отмечены особенности расчета АВП при установившемся движении.
Работа рассчитана на инженеров и научных сотрудников, занимающихся проектированием или исследованием АВП, и может быть полезной для всех лиц, желающих ознакомиться с теорией аппаратов на воздушной подушке.
Книга содержит общие критерии оценки дизелей. В ней рассматривается методика компоновки двигателей тронкового и крейцкопфного типов, а также их узлов; анализируются конструктивные формы основных деталей; дается компоновка основных систем, обслуживающих двигатель: топливной, пусковой, масляной и водяной; излагается методика расчета основных деталей двигателя и приводится характеристика материалов, применяемых для их изготовления.
В настоящем издании книги дальнейшее развитие получили вопросы компоновки мощных дизелей. Рассмотрено применение сварных остовов, систем газообмена двухтактных двигателей с газотурбинным наддувом и реверсивно-пусковых систем.
Вопросу уравновешивания двигателей отведена отдельная глава.
В конце глав, посвященных расчету и системам, обслуживающим двигатель, анализируются основные дефекты, которые могут обнаружиться в процессе первых часов работы двигателя новой конструкции.
Книга предназначена для учащихся высших учебных заведений ММФ, а также может быть использована конструкторами, эксплуатационниками, работниками научных и проектных институтов в их практической работе.