Изложены инженерные методы расчета основных характеристик продольной устойчивости и управляемости маневренного самолета. Даны в аналитическом виде приближенные оценки динамических характеристик управляемого короткопериодического движения самолета.
Рассмотрены типовые характеристики систем управления и проанализированы особенности динамики замкнутого контура самолет - звено управления. Полученные результаты пригодны для практических расчетов на этапах проектирования маневренных самолетов и их систем управления.
Для инженерно-технических работников авиационной промышленности и гражданской авиации.
Содержит методы подготовки и проведения летных исследований статического нагружения конструкции самолетов. Рассмотрены модели нагружения конструкции и способы их идентификации. Описаны особенности летных исследований нагрузок при действии аэродинамического нагрева. Приведены сведения по информационно-измерительным системам.
Для инженеров-испытателей, летчиков-испытателей, работников ОКБ и НИИ, связанных с разработкой и летно-прочностными испытаниями самолетов.
Описаны геометрические характеристики самолета, динамика его полета на различных этапах, в
сложных условиях — при отказе двигателя, обледенении самолета, при полете в неспокойном воздухе. Изложены особенности устойчивости и управляемости самолета.
Для летного и инженерно-технического состава гражданской авиации.
В книге дан исторический обзор самолетов, созданных и эксплуатировавшихся в СССР с 1938 до 1950 г. Автор, в прошлом известный советский конструктор самолетов, продолжает рассказ, начатый в его книге «История конструкций самолетов в СССР до 1938 года». Собранный автором материал представляет большую ценность. В книге приведены с возможной по имеющимся материалам полнотой и достоверностью основные характеристики и особенности конструкций самолетов, созданных за этот период. Во второе издание внесены некоторые уточнения. Справочник предназначен для широкого круга читателей.
В учебнике излагается последовательность проектирования и постройки летательных аппаратов; рассказывается об условиях их нагружения, выборе рациональных форм и силовых схем; рассматриваются общие вопросы конструкции, прочности н работы основных частей летательных аппаратов, их надежности, живучести и эффективности.
Учебник соответствует программе курса конструкции и прочности летательных аппаратов, усвоение которой необходимо для понимания и разрешения вопросов конструкции и прочности самолетов и вертолетов, могущих встретиться в практической деятельности инженера-механика по эксплуатации летательных аппаратов и двигателей гражданской авиации.
Учебник написан преподавателями кафедр конструкции и прочности летательных аппаратов Рижского и Киевского институтов инженеров гражданской авиации. Он предназначен для студентов вузов, а также может быть использован летным и инженерно-техническим составом производственных подразделений.
Рассмотрено устройство самолета Ан-26, а также особенности летной эксплуатации планера, шасси, управления и других систем самолета в соответствии с Руководством по летной эксплуатации и другими руководящими документами. Даны рекомендации экипажу на случай возникновения отказов и неисправностей.
Для пилотов и бортмехаников, может быть использована учащимися авиационных и летно-технических училищ.
В книге даиа классификация легких самолетов по назначению, приведены требования к ним, рассмотрены особенности проектирования легких самолетов различного назначения. Особое внимание уделено созданию концепции, расчету массы, аэродинамических и летных характеристик на стадии эскизного проектирования.
Книга рассчитана на инженеров авиационной промышленности и гражданской авиации. Она может быть полезна студентам авиационных вузов.
В книге изложены физические основы аэродинамического проектирования самолетов, она отличается очень большим объемом информация.
Книга предназначена для инженеров, конструкторов, а также научных работников, специализирующихся в области расчета, проектирования и исследований летательных аппаратов. Может быть полезна преподавателям и студентам авиационных вузов.
Резкое возрастание капиталовложений в промышленное и граж данское строительство, наблюдаемое после решений двадцатого и особенно двадцать первого съездов Коммунистической партии нашей страны, внесло коренные изменения в приемы строительного проектирования. Указанное обстоятельство нашло широкое отраже ние и в области проектирования аэродромных сооружений. Многочисленные литературные материалы, рассеянные в различных изда ниях, не дают возможности получить систематическое представле ние ни о задачах в этой области, ни о способах их решения. В книге «Аэродромные сооружения» обобщены основные сведения из обла сти проектирования аэродромных сооружений, накопленные коллективом авторов, работающих в этой области. Она представляет собой учебник по одноименному курсу Ленинградской Краснозна менной Военно-Воздушной Инженерной Академии им. А. Ф. Можайского.
Первая чисть книги посвящена общим теоретическим вопросам проектирования сооружений, вторая и третья части содержат материалы, определяющие решения конкретных зданий и сооружений, возводимых на аэродромах. В последней части авторы сочли необходимым привести материалы, связанные с проектированием объектов специального назначения, которые, если и не находят применения в аэродромном строительстве настоящее время, то возможно будут иметь применение в будущем.
Рассматриваются вопросы аэродинамики и динамики полета дирижабля. Расчеты аэродинамических воздействий на дирижабль проводятся методами вычислительной аэродинамики. Исследованы аэродинамические характеристики дирижабля с учетом влияния экрана, а также влияния винтовых движителей, аэродинамические характеристики в установившемся потоке с поперечным сдвигом вблизи экрана и при движении через области атмосферной неоднородности струйного типа, аэродинамические силы и моменты инерционной природы, действующие на дирижабль. Представлены общие пространственные математические модели движения, модели продольного и бокового движений дирижабля, математические модели установившихся движений. Рассмотрены вопросы анализа возмущенных движений, устойчивости и управляемости дирижабля. Представлены результаты решения задач динамики дирижабля, притягиваемого тросом к земле. Большая часть вопросов аэродинамики и динамики полета дирижабля, рассмотренных в монографии, представлены в научной литературе впервые.
Для научных работников, инженеров и аспирантов
