На протяжении двух с лишним веков, в эпоху капитализма, Англия играла выдающуюся, а подчас руководящую, роль в международных делах. Мировой промышленный, торговый и финансовый центр — Лондон — был одновременно признанным международным дипломатическим центром. До XVI века Англия была сравнительно второстепенным государством, и её роль в международных отношениях была незначительной. На основе быстрого развития капитализма и колониальной экспансии Англия начинает играть ведущую роль в международных отношениях. Англия сыграла выдающуюся, если не решающую роль в создании версальско-вашингтонской системы, содержащей в себе семена новой мировой войны. Выяснению этой роли и посвящена настоящая работа.
Эта книга знакомит читателя с жизнью и путешествиями Григория Николаевича Потанина, отважного исследователя природы и населения Внутренней Азии, а также Алтая и Киргизской степи — северной части современного Казахстана. Всем известно имя Н. М. Пржевальского, знаменитого русского путешественника. Он положил начало русским исследованиям, которые за последнюю четверть XIX в. изучали обширные пустыни, многочисленные горные цепи, реки, озера Внутренней Азии и нанесли их на карту, познакомили нас с жизнью и нравами народностей, населяющих эти края. Гораздо меньше известно широким кругам советских читателей имя Г. Н. Потанина, изучавшего Внутреннюю Азию в те же годы и совершившего пять путешествий по Монголии, Китаю и восточной окраине Тибета. По исследованию природы Монголии и Китая он сделал гораздо больше, чем Пржевальский, а в отношении монгольских и тюркских народностей Азии, их быта, обычаев, верований, сказаний, всей жизни собрал несравненно больше сведений. Для широкого круга читателей большой интерес представляет жизнь Г. Н. Потанина — выдающегося исследователя стран и народов Внутренней Азии, культурного деятеля, много способствовавшего просвещению Сибири до Великой Октябрьской революции.
В книге рассмотрены вопросы работы моторных агрегатов на больших высотах, а также сделаны искоторые выводы в отношении возможных непо ладок при эксплоатация высотных самолётов, и рекомендованы меры борьбы с этими веполадками.
Книга рассчитана на широкие круги лётно-технического состава и может служить учебным пособием для авиационно-технических и лётных училищ BBC BC CCCP.
Вторая книга охватывает период от первой до второй мировой войны. Основные вопросы, которые в ней затрагиваются, следующие: роль США в первой мировой войне, в выработке условий Версальского договора и в его заключении; американская интервенция в Советскую Россию; классовая борьба и революционная волна, поднявшаяся в США под влиянием Октябрьской революции; возникновение Коммунистической партии и поход против «красных» в Америке; «просперити» 20-х годов и мировой экономический кризис 30-х годов; «Новый курс» Франклина Рузвельта; восстановление дипломатических отношений с СССР; подъем рабочего движения, раскол АФТ и образование КПП; нейтралитет и отношение США к Мюнхенскому соглашению.
История развития русской науки и техники богата многочисленными именами выдающихся изобретателей и конструкторов. С особенной гордостью мы вспоминаем имена Ползунова, Кулибина, Черепанова и других самоучек, своими изобретениями часто намного опережавших иностранных ученых и техников. К сожалению, судьба этих талантливых самоучек обычно трагична. В условиях самодержавия замечательные изобретения русских техников оставались часто незамеченными или изобретателям создавались такие условия, при которых угасали их таланты. Во множестве рождала земля русская этих людей с пытливым умом, неиссякаемой энергией, богатых той технической сметкой, которая так свойственна русскому человеку, но только единицы из них сохранились в истории науки и техники; большинство же закончили свою жизнь в роли провинциальных «чудаков» и «выдумщиков». Не избежал этой судьбы и гениальный русский изобретатель и конструктор Иван Петрович Кулибин.
Книга эта — популярное изложение истории города Гори, в котором родился и провел свои детские и юношеские годы великий вождь советского народа Иосиф Виссарионович Сталин. Материалами для написания настоящей книги послужили исторические летописи, архивные документы, мемуары лиц, путешествовавших по Грузии, а также воспоминания современников. При составлении очерка по истории города Гори автор руководствовался ценнейшим трудом товарища Л. П. Берия «К истории большевистских организаций о Закавказье», в котором глубоко и правдиво дается освещение истории большевистских организаций и революционного движения в Закавказье и в Грузии, организатором, вождем и вдохновителем которых являлся великий Сталин. В настоящем виде книга представляет собою пополненный и расширенный автором труд, появившийся в печати на грузинском, русском, украинском, армянском и осетинском языках в 1939—1940 гг.
Хрестоматия представляет собой сборник военно-исторических документов. Каждая глава содержит документальный материал (отрывки из летописей, уставов, приказы, диспозиции, инструкции, письма и т. д.), относящийся к определенному военно-историческому периоду. Этот материал, по замыслу составителя, подобран так, чтобы языком документов рассказать о войнах, которые пришлось вести русскому народу, чтобы дать представление о деятельности наших великих полководцев, показать состояние вооруженных сил страны в тот или иной период, их организацию, чтобы проследить развитие русского военного искусства. Всего в сборнике 14 глав, охватывающих X—XIX вв. и начало XX в.
Второе издание учебника в некоторых местах существенно переработано и значительно дополнено, вследствие чего объём его заметно увеличился. В связи с этим я считаю необходимым подчеркнуть, что вовсе не следует весь материал, помещённый в учебнике, рассматривать как обязательный для курса физики физико-математических факультетов.
Всё то, что, по моему мнению, нельзя рассматривать как обязательный материал, напечатано мелким шрифтом (*), и может быть опущено при работе над книгой (во всяком случае при первом чтении). При этом я стремился к тому, чтобы эти пропуски не нарушали последовательности изложения и не затрудняли чтения книги.
«В настоящее время мы все представляем себе более или менее ясно, что такое наша Земля с ее морями, океанами и материками; мы знаем также, какие народы и племена населяют разные страны и на какой ступени цивилизации они находятся. Но сравнительно еще не так давно огромное большинство людей совершенно не имело правильного представления о Земле, и географический горизонт прежних поколений был ограничен узким пределом своей страны или в лучшем случае странами соседних народов. Только в новое время благодаря развитию мореплавания и путешествий культурные народы приобрели постепенно более или менее точные представления о земном шаре…»
«… Когда в Англию дошло известие, что генуэзец Христофор Колумб, плывя на запад по Атлантическому океану, достиг неизвестных берегов, которые сам Колумб посчитал началом Восточной Азии, Кабот сильно заинтересовался этим, и в его голове возникла мысль о существовании северо-западного пути в Восточную Азию. Предполагая, что северным путем можно скорее достигнуть Восточной Азии, Кабот обратился к английскому королю с просьбой оказать ему содействие в осуществлении своих планов… »
