Книга посвящена конструированию цельных и сборных гребных винтов, а также отдельных элементов движителыю-рулевого комплекса.
Рассматривается влияние конструктивных элементов гребных винтов на их гидродинамические характеристики и излагается методика конструирования цельных и сборных гребных аннтов. Дается анализ внешних сил, действующих на лопасти гребных винтов, и нормализованные методы расчетов прочности гребных винтов и фланцевых соединений. В порядке постановки обсуждаются проблемы надежности и долговечности гребных винтов.
В книге содержатся детальные сведения о свойствах материалов и опыте эксплуатации гребных винтов из различных материалов. Подробно излагаются требования, предъявляемые к изготовлевню в эксплуатацвн гребных винтов. Приводятся необходимые данные и рекомендации по конструированию направляющих насадок и рулей.
Книга предназначается для научных и инженерно-технических работников, занятых проектированием, строительством и эксплуатацией судов, конструированием движительиых комплексов, а также для специалистов, связанных с изготовлением и эксплуатацией гребных винтов.
В книге рассмотрены основные вопросы проектирования и расчета рулевых устройств морских судов, а также судов смешанного и внутреннего плавания. На основе обобщения современного опыта проектирования, производства и эксплуатации этих устройств даны рекомендации по проектированию и выбору деталей, входящих в рулевые устройства. Рассмотрены методы гидродинамических расчетов рулей и поворотных направляющих насадок, расчетов деталей рулевых устройств на прочность и предложены рекомендации конструктивных решений, обеспечивающих надежную эксплуатацию судовых рулевых устройств.
Книга предназначена для конструкторов и инженерно-технических работников судостроительной промышленности морского и речного флотов, а также может быть использована студентами вузов и учащимися техникумов при курсовом и дипломном проектировании.
Настоящие «Основные положения» разработаны Всесоюзным научно-исследовательским институтом охраны труда ВЦСПС (г. Ленинград) и Государственным союзным проектным институтом взамен «Основных положений» 74038—76—70.
При составлении «Основных положений» использованы материалы научно-исследовательских и проектно-конструкторских разработок указанных организаций, а также опыт других предприятий по проектированию и эксплуатации вентиляции и отопления судостроительных цехов.
В книге рассмотрены вопросы сборни и сварни стальных корпусов морсних транспортных судов в том числе: особенности и технологичесная нлассифинация конструкций и сварных соединений норпуса; струнтура и энономичесная о ценна технологичесних процессов; точность изготовления норпусных нонструнций; сварочные деформации и способы их предотвращения и устранения; сборна под сварну и контроль качества сварни.
Приводятся типовые технологические процессы изготовления различных узлов, секций и блоков, а также сборни и сварни норпуса на построечном месте. Изложены требования н качеству сварных соединений норпуса.
Книга рассчитана на инженерно-техничесних работников предприятий, научно-исследовательских и проектно-конструнторсних организаций судостроительной промышленности, а также может быть использована студентами кораблестроительных вузов и факультетов.
За последнее время «Судостроение» выпустило несколько переводов книг, изданных в ГДР издательствами Хпншторф и Лоеф, из синей серии («Blaue Reiche»), названной так по цвету обложек. Эти книги посвящены истории мореплавания и судостроения, и каждая из них затрагивает определенный вопрос, разработанный с научной добросовестностью и привлечением всех доступных авторам материалов. К книгам прилагаются чертежи судов, поэтому они чрезвычайно интересны и судомоделистам.
Интерес к морской литературе, увеличивающийся с ростом нашего флота, к сожалению, не удовлетворяется сравнительно малочисленной отечественной литературой по затронутым вопросам. Это подтверждается, например, тем, что перевод книги Р. Хоккеля «Постройка моделей судов XV! и XVII вв.» быстро исчез с прилавков магазинов. Предлагаемая книга в определенной степени является приложением к книге Р. Хоккеля о моделях.
В учебнике изложены основные сведения об устройстве судна, его мореходных и эксплуатационных качествах, судовых системах, энергетических установках, электрооборудовании, навигационных приборах, средствах связи, автоматизации судовых процессов. Материалы приведены в соответствии с курсом «Устройство судна», предусмотренным для подготовки квалифицированных рабочих всех судостроительных специальностей в профессионально-технических училищах.
Учебник может быть использован учащимися других судостроительных учебных заведений и всеми желающими ознакомиться с основами судостроения, а также при профессиональном обучении рабочих на производстве.
В книге изложены общие вопросы теории судовых электроприводов, описаны электроприводы палубных механизмов и гребных электрических установок.
Книга является учебником для судостроительных техникумов, но может быть полезной также студентам кораблестроительных институтов, работникам судостроительных предприятий, судовым электромеханикам.
Книга X. дю Плесси «Малотоннажные суда из стеклопластика» переведена (в сокращенном виде) с английского издания 1976 г. Первое ее издание относится к 1963 г., однако и сегодня она не потеряла своей актуальности. В ней охвачено множество вопросов малотоннажного судостроения, таких как прочность, проектирование, конструирование, применение полимерных материалов, технология изготовления конструкций из стеклопластиков, оборудование и отделка судов, оснащение и вооружение парусных и моторных судов, правила их эксплуатации и ремонта. Автор делится своим богатым опытом по строительству и эксплуатации пластмассовых судов, обращает внимание на специфические особенности, присущие новому материалу и методам его обработки при изготовлении корпусных конструкций и формовании корпусов.
Книга X. дю Плесси предназначена для конструкторов, занимающихся проектированием малотоннажных пластмассовых судов, для технологов, мастеров и рабочих судостроительных верфей, судостроителей-любителей, впервые сталкивающихся с новыми конструкционными материалами, а также для яхтсменов и любителей водно-моторного спорта. Книга должна повысить интерес к современному малотоннажному флоту и способствовать дальнейшей популяризации водного туризма, водномоторного и парусного спорта в нашей стране.
Широкое применение космических технологий в промышленности, науке, в деятельности человека связано с использованием данных о движении ИСЗ. Эти данные определяют на основе уравнений движения. Рассмотренные уравнения описывают изменение оскулирующих орбитальных параметров и экваториальных параметров в системе координат, связанной со средним экватором эпохи 2000 года и с истинным экватором. Приведены методы численного интегрирования и результаты аналитических решений дифференциальных уравнений. В книге описаны дифференциальные уравнения вековых и долгопериодических изменения параметров орбиты. Рассмотренные в книге уравнения, применяют в контуре управления ИСЗ, в центрах обработки специальной информации, при проектировании космических систем и специальной аппаратуры.
Материалы книги могут быть полезны инженерам и научным сотрудникам, специализирующимся на применении космических технологий, проектировании космических систем и специальной аппаратуры, а также студентам, аспирантам и адъюнктам космических специальностей.
Развитие авиационной техники, ее успехи тесно связаны с прогрессом в области создания прочных, стойких и легких металлических и неметаллических материалов. Современная реактивная техника потребовала применения в конструкции двигателя новых жаропрочных металлических сплавов, способных надежно работать в условиях высоких температур (свыше 1000° С; в некоторых случаях конструктивная прочность сплава должна сохраняться при температурах 1500—2500° С).
