Статья: РАЗВИТИЕ КОНЦЕПЦИИ Е-НАВИГАЦИ (2024)

В статье представлен опыт разработки программной платформы, предоставляющей инструменты для быстрого создания унифицированных программных модулей, используемых при графическом проектировании гидроакустических систем, и обеспечивающей их взаимодействие друг с другом при построении диаграмм и наборов библиотек модулей.

В данной статье рассматриваются реализации уравнения сонара как для активных, так и для пассивных гидролокаторов, с учетом их характеристик и параметров. Особое внимание уделяется анализу типичных параметров гидролокаторов, работающих на различных частотах и в различных условиях. Для активного гидролокатора приводятся характеристики и оценки потерь при передаче сигнала в различных условиях, таких как распространение звука в воде. Рассматриваются важные параметры, такие как уровень источника, потери при передаче, уровень шума и другие, с целью оценки отношения сигнал/шум и эффективности работы гидролокатора. Для пассивного гидролокатора обсуждаются параметры уравнения, включая отношение сигнал/шум, уровень источника, потери при передаче и уровень шума. Особое внимание уделяется моделированию потерь при передаче и уровня шума в различных морских условиях, что позволяет оценить эффективность работы пассивного гидролокатора в различных сценариях. Объединение всех этих данных позволяет сделать вывод о возможности эффективного применения как активных, так и пассивных гидролокаторов в различных морских приложениях.

Рассматривается состояние дистанционного автоматизированного управления техническими средствами в части повышения уровня автоматизации в целях снижения операторской нагрузки на личный состав и сокращения рутинных операций управления, повышения оперативности управления и качества принятия решений по использованию технических средств, постановка задачи и практика реализации управления техническими средствами кораблей.

В статье излагаются концептуальные подходы к созданию подводной роботизированной системы, основанной на применении автономных необитаемых подводных аппаратов резидентного базирования, предназначенной для проведения подводного обследования и мониторинга технического состояния морских объектов нефтегазовых месторождений бесконтактными методами, в том числе в условиях сплошного ледового покрытия акваторий, в целях оперативного реагирования на нештатные и аварийные ситуации

Шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия для нашей страны были годами творческого подъема. Наши люди запускали спутники и пилотируемые корабли, выходили в открытый космос, сдавали в эксплуатацию атомоходы, развивали отечественную кибернетику, электронику и вычислительную технику. Связанные с инновациями риски и затруднения, как правило, успешно преодолевались. Можно привести многочисленные примеры успехов советских людей в областях культуры, науки и техники.

В статье рассматриваются направления повышения эффективности корабельных СИП БЖ в составе КСУ ТС, дальнейшего совершенствования методов выработки алгоритмов и рекомендаций, формируемых этими системами для командного состава. Подчеркивается, что ключевым направлением является разработка математических методов, которые позволят автоматически формировать оптимальные решения по реконфигурации корабельных автоматизированных технических комплексов в условиях борьбы за живучесть. Анализируются достоинства и недостатки подхода, основанного на применении логико-вероятностных методов анализа живучести сложных автоматизированных систем. Показано, что в настоящее время указанные методы все еще недостаточно проработаны и апробированы для их полномасштабного практического применения. Дальнейшее развитие данных подходов реализовано лишь в рамках кооперации между организациями: разработчиком КСУ ТС, специализированными проектно-конструкторскими бюро, ЦКБ-проектантами, а также профильными научно-исследовательскими институтами. Такая комплексная междисциплинарная работа позволит обеспечить необходимый уровень проработки и верификации математических методов для их эффективного внедрения в состав перспективных СИП БЖ.

В данной статье проводятся результаты выполнения ОКР «Связь-У » компанией АО «ЦНИИ «Курс» в части создания УКВ установки для решения задач безопасности мореплавания. Приведен краткий обзор современных УКВ установок. Описаны конструкторские решения и применённые технологии при построении судовой УКВ установки для морской связи. Приведены особенности реализации основных узлов оборудования.

В статье предложена методика определения параметров функционирования целевой системы малого космического аппарата дистанционного зондирования Земли, как части низкоорбитальной группировки. Выполнен анализ условий наблюдаемости объектов. Определены зависимости параметров орбитального построения группировки малых космических аппаратов от площади наблюдаемой поверхности. Даны рекомендации по способу размещения космических аппаратов и их количеству. Предложена методика определения функциональных характеристик целевой системы малого космического аппарата.

В статье рассматриваются положения действующего законодательства, опыт текущих работ и выработаны предложения по дальнейшему развитию отраслевой нормативной базы по труду в судостроительной промышленности. Ключевые слова: нормативная база по труду, судостроительная промышленность, морское приборостроение.

В мае 2024 г. исполнилось 75 лет АО «Концерн «Океанприбор» — флагману российской прикладной гидроакустики. Начавший свою историю от Особого конструкторского бюро (ОКБ‑206) завода «Водтрансприбор», носивший последовательно наименования НИИ‑3 МСП и ЦНИИ «Морфизприбор», институт на всех этапах своего развития являлся лидером отрасли гидроакустического приборостроения, монополистом в области создания гидроакустических комплексов (ГАК) для подводных лодок (ПЛ), а с середины 1990‑х гг. вернул себе ведущее положение в области создания гидроакустических комплексов для надводных кораблей (НК). Значимы успехи предприятия в создании стационарных систем и комплексов освещения подводной обстановки, поисково-обследовательских систем, гидроакустических антенн, преобразователей и т. д.